Hallo,
zijn er mensen die kunnen helpen met volgende probleem?
Ik heb een E270 CDI van 2003 en deze gaat in noodloop bij warme motor na ongeveer 20 minuten rijden.
ff stopzettten en terugstarten dan is het probleem voor een tijdje weg.
We hebben de wagen aan de computer gehangen en kregen deze foutcode:
P2047 Rail pressure. The rail pressure is too low.
We hebben net een injectoren test gedaan met als resultaat:
Injector 4 is stuk denk ik. zie foto.
[url=http://imageshack.us/photo/my-images/714/img00170201110011639.jpg/" target="_blank" rel="nofollow">http://imageshack.us/photo/my-images/714...][img]http://img714.imageshack.us/img714/1284/...[/img][/url]
Uploaded with [url=http://imageshack.us]ImageShack.us[/url]
Kan de foutcode en noodloop het gevolg zijn van die 4de kapotte verstuiver?
Alvast bedankt!
Inderdaad. Deze zou ik dan ook vervangen en afhankelijk van de km stand eventueel de andereook als je nog tenminste een tijdje deze wagen blijft gebruiken.
Ik weet niet dadelijk of de injector moet aangemeld worden, maar of het wel of niet moet mag niet beletten dat de motor start.
Heb je nog raildruk tijdens de poging tot starten of krijg je nog een foutmelding?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 124 of stel zelf een nieuwe vraag.
Ja, dat kan. Maar is niet 100 % zeker. Kan ook aan de pomp(regeling) liggen.
Hendrik4290build
speed10.310 km