Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorcode: A150
A150 loopt op 3 cilinders,
foutcode: Cilinder 4 verbrandingsprobleem herkend
bobine, bougie en kabel vervangen, nog steeds hetzelfde,
injector vervangen, nog steeds hetzelfde...
Controles:
bougie vonkt prima,
Scoop aangesloten -> bobine werkt naar behoren, injector wordt aangestuurd.
Na het wissen van de fout loopt de motor nog steeds onstabiel, meetwaarden laat ook zien dat cilinder 4 misfires heeft.
de motor loopt vervolgens 30 seconde met een normale aansturing op de injector, na 30 seconde wordt de injector 2x zo vaak aangestuurd.
Na 1 minuut schakelt de ecu de injector uit.
adaptiewaarden zijn terug gezet en ook de nieuwe injector is gewisseld met cilinder 3
compressie gemeten, 12,5 bar op cilinder 4
injectors met rail en bekabeling losgenomen en bekeken tijdens het starten, injector cil 4 vernevelt gewoon.
ideeen?
Geplaatst door Ralf_g60 (0) PRO , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz A-Klasse? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz A-Klasse of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
Ralf_20VT (0) PRO, 13 jaar geleden
?
hbr (0) PRO, 13 jaar geleden
Wat bedoel je met 2x zo vaak? de tijd of wordt de injector vaker aangestuurd?
Ralf_20VT (0) PRO, 13 jaar geleden
Hij wordt 2x aangestuurd ipv 1x
hbr (0) PRO, 13 jaar geleden
Hallo heb je ook een lektest gedaan? Misschien toch een probleem met de kleppen of klepveren, dit is niet altijd te zien met een compressie test.
Vliegwiel signaal ook met de scoop bekeken?
Ralf_20VT (0) PRO, 13 jaar geleden
Probleem opgelost, injector was stuk. Maar na het wisselen van de bobine was de bougiekabel kapot gegaan,
Hij vonkte wel nog, maar niet krachtig genoeg. Nieuwe kabel erop en hij liep weer.
hbr (0) PRO, 13 jaar geleden
Oke, mooi dat het weer is opgelost.