Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz 240: motor blijft lopen na afzetten contact
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1984, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2400
Ik heb een 240TD, station diesel uit 1984.
Prima auto,niet zolang geleden een grote beurt gehad. Motor loopt prima
Vandaag opeens probleem: ik zet contact uit maar motor blijft doorlopen ???
Waaraan kan dat liggen ?
Reacties
vacuumpomp denk ik want mijn vader heeft er ook eentje en daar was hetzelfde probleem.
7
770
build speed5.040 km
replyReageer
[quote=770]ik denk niet dat hij rookt want de onze rookt ook niet en de vacuumpomp is WEL stuk en de rest is vrijwel mechanisch dus de remmen blijven werken[/quote]
Het zou kunnen met de latere uitvoeringen dat deze niet gaat roken maar als de vacuumpomp stuk is heb je geen ondersteuning meer op je rempedaal en wordt het rempedaal hard!
Het zou kunnen met de latere uitvoeringen dat deze niet gaat roken maar als de vacuumpomp stuk is heb je geen ondersteuning meer op je rempedaal en wordt het rempedaal hard!
contact slot zit een vacuum slangetje op als ik het nog weet
deze gaan los /lekken
of t slot gat stuk
meestal slang lek/los
dan wordt de stopklep niet meer bediend
deze gaan los /lekken
of t slot gat stuk
meestal slang lek/los
dan wordt de stopklep niet meer bediend
Dank voor de tips mannen.
Remmen doen het gewoon en ook motor rookt niet.
contactslot zou kunnen, laat ik checken... jullie horen t nog
ook dan naar vacuumpomp-maar dan zou ik slechte remmen moeten hebben en die heb ik niet ???
\
dank en ik plaats oplossing--Alex
Remmen doen het gewoon en ook motor rookt niet.
contactslot zou kunnen, laat ik checken... jullie horen t nog
ook dan naar vacuumpomp-maar dan zou ik slechte remmen moeten hebben en die heb ik niet ???
\
dank en ik plaats oplossing--Alex
Heren,
het was het vacuum mebraam.
Op de brandstofpomp/verdeler zit een klein onderdeel warvan ook een slangetje is aangesloten op het vacuum systeem.
Als je dat eraf halt en dan het gat dichthoudt, slaat de motor af.
Onderdeel was circa 50 euro, opzetten is zo gebeurd.
Zou het echt de vauumpomp zijn geweest, dan is klus veel lastiger en kost pomp 400 euro
Het bleek echter dat mijn vacuumsysteem ook ergens lekt zodat het lang duurde eerdat mijn vacuum reservoir weer gevuld was - maar DAt opzoeken is een aardige klus, moet ik alle slangetjes nalopen...
groet Alex van Eijk
het was het vacuum mebraam.
Op de brandstofpomp/verdeler zit een klein onderdeel warvan ook een slangetje is aangesloten op het vacuum systeem.
Als je dat eraf halt en dan het gat dichthoudt, slaat de motor af.
Onderdeel was circa 50 euro, opzetten is zo gebeurd.
Zou het echt de vauumpomp zijn geweest, dan is klus veel lastiger en kost pomp 400 euro
Het bleek echter dat mijn vacuumsysteem ook ergens lekt zodat het lang duurde eerdat mijn vacuum reservoir weer gevuld was - maar DAt opzoeken is een aardige klus, moet ik alle slangetjes nalopen...
groet Alex van Eijk
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 240 of stel zelf een nieuwe vraag.