Mercedes-Benz V-Klasse: Multiriem V230 de- en monteren

Bij het vervangen van de krukaskeerring adviseerd Mercedes om de lokatie van de oude keerring op te meten en de nieuwe keerring iets verder naar binnen (1 a 2 mm) op de as te plaatsen.
Zodoende komt de keerring op een "gezond" deel van de as te zitten en niet op de oude ingesleten plek.

mvg,
Hans.

Dank jullie wel voor je reactie.
Robbie, mijn V230 is de onderste , met airco. T zal de spanner zijn, maar ik kan niet zien hoe ik deze ontspan en weer span.

Hans ook bedankt, goed om te weten.

Groeten Jan

meestal ontspan je deze door er een sleutel op de bout te zetten en tegen de spaninrichting in te draaien

Was een fluitje van een cent.
Met een banden lichter achter de riem, spanning zetten, Dan gaat de spanner terug. pen door borggaten steken en klaar is kees, spanning is van de riem.
Riem af ge gooit, krukaspoelie eraf, keerring wisselen was idd in gelopen dus iets dieper geplaatst en zaakje weer monteren. Uurtje werk.
Groeten

Mooi zo, bedankt voor de feedback.

mvg.
Hans