Bouwjaar: 2001, Brandstof: Diesel, Motorcode: 108cdi
hallo
nu hetvolgende weer:de vito huod af en toe in,dan valt de raildruk weg
maar bij het indrukken van het gaspedaal dan pakt hij meteen weer op,gisteren naar de dealer geweest en hem laten uitlezen,geen foutcodes te bekennen,verder bijna alles nagelopen:opvoerpomp>goed,brandstofpomp>goed,alle filters>goed
nu zeiden ze dat het misschien aan de kabelboom moet liggen,maar ze weten hetzelf niet,en omdat het een vrij dure reparatie is,met geen garantie dat het ook daadwerkelijk de kabelboom zou moeten zijn,hier nu de volgende vraag,of iemand dit heeft meegemaakt of hier mij wat duidelijkheid in kan verschaffen,dus ik rij gewoon dan valt de raildruk even weg,ik geef extra gas en hij pakt gelijk weer op,dit kan een week niet voorkomen en dan wel 5keer achter elkaar,en alleen in de lage toerentallen[rond de 2000]of bij een constante snelheid van 50/70 km per uur,in de hogere toerentallen of snelheden komt het niet voor,elke info welkom
ps[er zit geen EGR of luchtmassameter in deze uitvoering,108cdi amigo]
Geplaatst door berry (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz Vito? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Vito of stel zelf een nieuwe vraag.
6 Reacties
sezar (0), 17 jaar geleden
Ik heb zo'n probleem eens met een c klasse meegemaakt.Ik heb het naar de dealer gebracht en alleen gevraagd of ze het eens wilden aansluiten aan de computer.Ze hebben zonder mijn weet een prognose gedaan wat dat inhoud weet ik nogaltijd niet,heb bijna 250 euro betaald en ze wisten het nogaltijd niet wat er scheelde,ze hadden alleen vermoedens.eerst gingen ze beginnen met de ketting van de motor te vervangen als dat het niet was de gasregelaar en als dat het niet was de dieselpomp.Dat ging me echt een bedrag kosten.Dus vertrouw ze niet met blinde ogen kijk ook eens bij andere garages.In limburg is er een bedrijf die zich hoofdzakelijk bezig houd met transportvoertuigen en is er nog een bedrijf die zich alleen bezig houd met diesel brandstof systemen.(belgie)
presby9181 (0) PRO, 17 jaar geleden
Remlichtschakelaar al vervangen? Als deze stuk is en tijdens het rijden contact maakt zullen de injectoren niet meer inspuiten, tot wanneer je de gaspedaalstand wijzigt (volgas zoals je zei). Kan dus ook optreden zonder foutcodes.
succes.
berry (0), 17 jaar geleden
hallo bart
daar heb ik al meer over gehoord,ik stelde het ook voor aan de garagist/monteur,en die keek me net aan of hij water zag branden,daar hadden ze nog nooit van gehoord,maar waar kan ik die vinden?alvast bedankt berry
spanbandje (0) PRO, 17 jaar geleden
Ik heb het bij een sprinter meegemaakt dat er in het achterlicht bolletje van de remmen een verkeerde lamp was gedraaid dit moet een duplo lampje zijn, 21/5 watt daar was een enkele 10 Watt in gepropt die maakt dus contact tussen de twee spannings lipjes dus als je het licht aan deed kwam er spaning op de rem kant te staan en dacht de Cdi computer dat er geremd werd en werd het vermogen terug geschroeft en als je dan aan de klant vraagt hoe dat bolletje er in komt, dan hebben de kabouters het gedaan
Succes Marcel.
presby9181 (0) PRO, 17 jaar geleden
Schakelaar zit aan rempedaal.
berry (0), 9 jaar geleden
Remlichtschakelaar was het probleem