Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mercedes-Benz 190: ontspannen van de multiriem 190e
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1988, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0e
ik heb een nieuwe bosch dynamo, aangezien van de oude het lager stuk is, nou zit ik met het probleem om de multiriem te ontspannen zodat ik de dynamo om kan ruilen. het motortype is 102.962. er zit een enkele bout bij de hevel van de spaninrichting, waar dop 17 opmoet. deze hevel zit dus tussen de spanrol en de poelie van de stuurbekrachtigingspomp, is het nu een kwestie van bout losdraaien , gewoon naar links, en de riem verslapt, of doe ik dan iets verkeerds. voor de rest zie ik daar geen moeren etc, zitten. wie kan mij helpen!
lee
Reacties
oke hans, nou ziet mijn spanner er een klein beetje anders uit, kan zijn dat de tekening van een oudere versie is, echter de werking is zo te zien hetzelfde, dus eerst de grote bout op de spanner naar links een beetje losdraaien, en dan de stelbout die bovenopzit ook naar links losdraaien, ik neem aan dat ik de bouten niet helemaal moet verwijderen he? en montage gaat dus net andersom, stelbout vastdraaien tot je de juiste spanning hebt bereikt en dan de grote borgbout weer naar rechts vastdraaien, klopt dit?
lee
lee
helemaal goed...bouten niet verwijderen inderdaad, alleen los.
mvg,
Hans
mvg,
Hans
bedankt, nou heb ik net geconstateerd dat de bout is afgebroken van de stelbout, hij zit een centimeter dieper verzonken in dat pijpje, hoe nu te handelen?
lee
lee
de gehele stelinrichting demonteren en een nieuwe (sloop) halen...
oeps, foutje (gelukkig) van mijzelf, ik dacht er zit geen moer bovenop de stelbout, die is vast afgebroken, maar je moet het hele pijpje verdraaien, vandaar die zeskant bovenop. maar om een lang verhaal kort te houden, de dynamo zit er perfect op, riem juist gespannen, en doet het uiteraard goed. geweldig forum dit, hier hen je nou echt iets aan. Hans bedankt voor je hulp
lee
lee
mooi zo...bedankt voor de feedback
mvg,
Hans.
mvg,
Hans.
nog een afsluitende vraag, is er behalve de streepjes op de spanner nog een vuistregel om de juiste spanning te controleren van de multiriem, bij een v-snaar meestal tussen de poelies 10mm indrukken, maar ik heb gehoord dat bij een multiriem de spanning gecontroleerd wordt door hem tussen de poelies met lichte kracht 90 graden te draaien, is dat correct?
lee
lee
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 190 of stel zelf een nieuwe vraag.
Spannen: zet de spanner zover aan dat hij op het 7e streepje staat (5e als er ook stuurbekrachtiging op zit)