Mercedes-Benz Vito: PROBLEEM GLOEISYSTEEM

BETREFT VITO 108D VAN MAART 1997
GLOEIT NIET VOOR, LAMPJE OP DASHBORD GAAT OOK NIET BRANDEN, HET GLOEIRELAIS IS AL UITGEWISSELD,GLOEIBOUGIES ZIJN VERN.,OP HET GLOEIRELAIS OP PUNT 30 (DIKKE KABEL)KOMT SPANNING, OP PUNT 1(15) KOMT OP CONTACT SPANNING,OP PUNT 2(50) KOMT TIJDENS STARTEN SPANNING,PUNT 4(31)HEEFT GOEDE MASSA,BEDRADING(BLAUW/GROEN) NAAR PUNT 6 RICHTING TEMP.VOELER IS GOED,DRAAD VAN TEMP.VOELER NAAR DASHBORD IS GOED(BLAUW/VIOLET), OP PUNT 3 DRAAD(BLAUW/GEEL) NAAR DASHBORD IS GOED
ALS IK OP PUNT 3 SPANNING ZET GAAT HET GLOEILAMPJE WEL BRANDEN.
IK HEB DE TEMP.VOELER WEERSTAND GEMETEN DEZE IS ONGEVEER 2800-3000 OHM. ALS IK DE STEKKER RICHTING DE GLOEIBOUGIES VANAF HET RELAIS LOSNEEM BLIJFT OP DEZE PUNTEN OP HET RELAIS EEN BEPAALDE TIJD SPANNING, IS DE STEKKER AANGESLOTEN DAN SCHAKELT HET RELAIS NAGENOEG DIRECT WEER UIT(SPANNINGZOEKER OP GLOEIBOUGIES LICHT HEEL EVEN OP). OOK HEB IK HET TEMP.SIGNAAL GESIMULEERD MET EEN WEERSTAND VAN ONGEVEER 2000 OHM, OOK DIT HELPT NIET.
KLANT HEEFT IDEE DAT ER IN HET VERLEDEN WEL EENS IETS ONDER HET DASHBORD TIKTE, WAT LEEK OP EEN RELAISGELUID, OOK IS HET WEL EENS VOORGEKOMEN DAT DE CONTACTSLEUTEL EEN AANTAL KEREN BEDIEND MOEST WORDEN VOORDAT HET GLOEILAMPJE GING BRANDEN.
(IN DE BEDRADING RICHTING DYNAMO ZAT EEN KABELBREUK, DIT IS VERHOLPEN,EN HEEFT GEEN RESULTAAT GEHAD)