Ik ben al een aantal jaren in het bezit van een Mercedes 280 E, injectie van 1973, met M110 motor. De auto rijdt op lpg met een OMVL verdamper.
Het probleem is als volgt: De auto sart en rijdt op benzine naar behoren. In februari met tien graden vorst onmiddellijk starten. Rijden op gas gaat goed zolang je boven +/- 2000 toeren blijft (snelweg). Moet je afremmen(op gas) of rij je in de stad, dan sputtert de auto aan een stuk door en komt gewoon niet op toeren. Dan overschakelen naar benzine, auto rijdt dan goed, vervolgens na 100 meter over naar gas en het gesputter is enige tijd over: normaal optrekken enz. Na 1 a 2 kilometer gaat hij weer slecht op gas, weer naar benzine enz.
Onlangs is de auto nagezien door een lpg specialist. deze heeft kleppen gesteld, bougiekabels en bougies vervangen en vond dat alles goed werkte. 100 kilometer goed gereden op gas. Toen begon het spelletje weer opnieuw: gas benzine, gas, benzine.
Gisteren de verdamper een OMVL vervangen door een andere; dat gaf geen verandering in gedrag.
Wie kan mij een tip geven?
Rinus van Son
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Probeer eens even de aanzuigbuis van het luchtfilter gedeeltelijk af te plakken. Wanneer er dan verbetering is bij het optrekken, dan zal het gasmengstuk; of niet goed zijn gemonteert, valse lucht, of heeft onvoldoende venturie werking.
is er wel genoeg aanvoer van gas vanuit de tank? (ergens een knik in de gasleiding? staat de kraan op de tank wel volledig open? (sommige tanks hebben nog een handmatig bedienbare kraan)
Op sommige gasafsluiters (onder de motorkap)zit ook een filtertje, is dat wel schoon?
LPG-auto's zijn erg gevoelig voor vervuiling van het luchtfilter.
Is dat ding schoon?
Verder mag een LPG-motor geen stuwing hebben op de inlaat dus de rijwind mag niet direct op de luchtfilteringang blazen.
Staat een eventuele zomer/winterstand op het luchtfilter wel op winter?
19 jaar
Het gekke is, dat bovengenoemd probleem pas optreedt na een aantal km rijden. Als ik de auto dagelijks gebruik begint het na +/- 7 kilometer. Heb ik een week niet gereden, dan treden de verschijnselen pas na ongeveer 15 a 20 km op. Tijdens de afgelopen vorstperiode heeft de auto 6 weken stilgestaan en toen begon het gesputter bij lage toeren pas na +/- 35 km rijden.
RaRa wie heeft een idee?
19 jaar
Is er wel voldoende koelvloeistof in het koelsysteem?
Of anders, wel voldoende doorstroming door de verdamper?
Het kan zijn dat de verdamper bevriest.
19 jaar
het kan zoveel zijn he laat er iemand naar kijken die gevoel heeft voor auto's en niet alleen wat wil verdienen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz Overig of stel zelf een nieuwe vraag.
19 jaar