Mercedes-Benz S-Klasse: stationair probleem 500sel 1981

Question

hallo,
ik heb vorige week een backfire gehad na het overschakelen van benzine naar lpg.heb weer een nieuwe klep in de luchtweger gemonteerd en loopt weer goed op lpg.
maar op benzine blyft hy niet stationair lopen.
en er is verder geen zichtbare schade aan het inlaatkanaal.

mart-vervoort · Answer

co gehalte is van slag af[is af te stellen by de luchtweger zit een soort open bout daar moet je inbus 3mm insteken voorzichtig tegen veerdruk in naar beneden duwen tot inbus inhet inbusboutje schiet voorzichtig rechtsom [stukje voor stukje voorzichtig in draaien tot hy blyft lopen succes

garage406 · Answer

de injectors kun je laten testen,deze openen bij een bepaalde benzine druk(ik meende bij circa 3-4 bar)en spuiten "constant"benzine op de inlaatklep.Of dit het probleem wegneemt betwijfel ik.Co een keer laten meten,geef je de motor wat meer lucht via dat stationaire omloopgedeelte(grote plastik schroef )dan moet deze stationair blijven draaien op benzine,alleen op gas is het toerental dan (veel)te hoog.Ik heb dit een keer meegemaakt maar kon het probleem niet echt oplossen,heb de motor zo afgesteld dat hij stationair op circa 550 rpm bleef draaien en op gas circa950rpm(met die luchtschroef).Heb toen tegen de klant gezegt dat als het weer goed moest de spinnekop(bovenste helft)moest worden vervangen.
Ik vermoede toen dat de arm/hevel waar je dat aluminium klepje op schroeft toch iets "ontzet"was geraakt.Ik ben benieuwd of je het weer goed krijgt.succes

Mercedes-Benz S-Klasse: stationair probleem 500sel 1981

Reacties