Mercedes-Benz 190: stroomverdelerkap

Hallo beste mensen,

Enige tijd geleden heb ik jullie om raad gevraagd omdat mijn motor veel te warm wordt, zo warm zelfs dat de temperatuurmeter op maximun staat. Alle koelvloeistof was via de overloop uitgelopen. Aan de hand van jullie reacties heb ik het probleem gevonden. In de slang die radiateur en thermostaathuis verbindt zit een scherpe knik waardoor het koelvloeistof wordt afgekneld. De knik zit precies bij de ingang van het thermostaathuis. Knik wordt veroorzaakt doordat er geen ruimte is voor de slang omdat bougiekabels in de weg staan. Er kunnen twee dingen niet origineel aan de auto zijn. Dit is thermostaathuis of stroomverdelerkap. De tuit van de thermostaat waar slang op aangesloten is loopt recht tegen bougiekabels aan. Je zou dus denken dat de tuit een bocht moet hebben waardoor er ruimte voor de slang ontstaat. Of de stroomverdelerkap is niet de juiste. Deze zou te hoog zijn waardoor de kabels in de knel komen met de slang en de knik ontstaat. Vraag is of jullie weten of er inderdaad verschillende uitvoeringen zijn van een thermostaathuis (met bocht) en stroomverdelerkap (lager waardoor de kabelsvrij staan van de slang.

Ik hoop snel van jullie te horen want ik durf nu niet meer te rijden. Alvast dank.

Mvgr

Werner