Mercedes-Benz Vito: vito 110d na koppakking vervangen nietmeer starten en stationair

Question

Ik heb hier een vito 110d automaat waar de koppakking tussen de eerste cilinder en het distributiehuis eruit lag (standaard) Kop erafgehaald,koppakking vervangen. Bij mercedes dealer origineel gereedschap gehaald om distributie en pomp op tijd te zetten. Alles terug gemonteerd.Nu start de vito heel slecht, loopt niet stationair,valt stil bij afdraaien , en pluimt(grijs) alsof de pomp compleet verkeerd staat(staat op 15 graden, dus goed) gloeispiralen zijn vervangen. Alle vacuumslangen zijn heel en op de plaats.Auto geeft ook geen foutcodes. En op toeren loopt hij netjes, nageld hij niet en trekt gewoon door. Wie heeft hier een oplossing voor

Geplaatst door

cinny

70 km

al 18 jaar lid

h.c. grootenboer · Answer

zou de retourslangen kunnen zijn, worden dan hard, ze vertonen geen lekkage maar gaan valse lucht aanzuigen.

Mr.Volt · Answer

Ik denk toch dat de injectiepomp dan niet op tijd staat.

spanbandje · Answer

Ik denk ook dat de pomp niet op tijd staat, ik heb het een keer gehad, stond voor de auto en dan is de draairichting van de krukas verkeerd dus stond de pomp,aan de verkeerde kant van ot op 15 graden ( dat was leergeld vergeet je nooit meer.
succes Marcel.

Zander Indencleef · Answer

Heb ik ook s aan de hand gehad, alles terug los gehaald, nagekeken, ..........precies hetzelfde MAAR: de poelie op de krukas heeft een ingebouwde
trillingsdemper. Het binnenstuk en het buitenstuk zijn verbonden met een dikke rubberen ring. In mijn geval was de buitenring waar de gradenverdeling opstaat verdraaid tov de binnenring die dmv een spie en boutsysteem op de krukas vastzit. Het soms in n klein hoekje.......

Jeff · Answer

valselucht bij een diesel, werken ze tegenwoordig niet meer met een luchtoverschot.

Mercedes-Benz Vito: vito 110d na koppakking vervangen nietmeer starten en stationair

Reacties