Mercedes-Benz 240: w210 e240 schakeld niet en aandrijving valt weg
- 11 jaar geleden gevraagd
- 7 reacties
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2,4 v6
ik heb een w210 e 240 automaat van 1998 met schakel problemen.
Het probleem is dat als ik de motor start en weg rij alles prima werkt. Als ik een paar honderd meter onderweg ben schakeld de automaat niet meer en blijft in de 2 of in de 3 hangen. Ook kan het zijn dat de hele aandrijving weg valt en als ik dan even stil ga staan rijd die daarna weer even.
Euvel is begonnen nadat ik een paar km 200+ heb gereden. Dat doe ik regelmatig en zou moeten kunnen. Toen ik de snelweg af ben gekomen gereden is het begonnen.
Wat is gebeurd nadat het gezeik is begonnen.
- automaat bak is al gewisseld.
- automaat computer is gewisseld
Allebei heeft geen enkel nut gehad!
Ik heb een complete donor auto staan waar de bak en computer van zijn gewisseld en waar ik nog meer van kan wisselen dus.
Wie weet wat ik nog zou kunnen wisselen of nog beter wat het probleem kan zijn...
In ieder geval bedankt voor jullie hulp!
Geplaatst door t-j tha master (0) , lid sinds 17 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mercedes-Benz 240? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mercedes-Benz 240 of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
JagerAutomotive.nl (0) PRO, 11 jaar geleden
Al eens uitgelezen?
t-j tha master (0), 11 jaar geleden
Ja uitlezen gaf alleen aan dat automaat slipte meer niet. Daarom hebben we de bak gewisseld.
kaleido 1 (1900) PRO, 11 jaar geleden
Er zit wel genoeg olie in , geen vervuilde aanzuigzeef ?
JagerAutomotive.nl (0) PRO, 11 jaar geleden
Idd olieniveau controleren. Is de koppelomvormer ook gewisseld?
t-j tha master (0), 11 jaar geleden
olie zat er genoeg in en zeef was niet verstopt.
had bij de originele bak eerst nog ververst voor ik hem heb gewisseld.
MAAR het probleem is opgelost.
uiteindelijk bleek het de luchtmassameter ( lmm ) te zijn...
had via google gevonden dat dit ook nog kon en een andere automaat specialist vertelde het ook vandaag.
dus nadat ik deze heb gewisseld van de sloper is het probleem verholpen!
iig bedankt voor de reacties!
t-j tha master (0), 11 jaar geleden
Koppelomvormer was ook gewisseld ja.
JagerAutomotive.nl (0) PRO, 11 jaar geleden
Weer opgelost dus!