Mitsubishi Pajero: aantrekmomenten cilinderkop

Question

Heeft er iemand de aantrekmomenten van de cilinderkop en de volgorde van de cilinderbouten?

hellbat · Answer

You've Got Mail
Groeten Marcel

Luckyluke · Answer

ik zou ook graag deze gegevens willen hebben het betreft ook een Pajero van 1992 ik laat de kop nu vlakken en is het verstandig om ook de kop bouten te vervangen ?? of is dat niet nodig

wim12199 · Answer

Normaal gezien niet nodig, het zijn nog geen rekbouten in die tijd.

Luckyluke · Answer

Ok wim dat is mooi maar heeft iemand ook nog de aantrekmomenten en volgorde van de kopbouten dan kan ik de boel weer in elkaar zetten
Gr. Luuk

hellbat · Answer

komt eraan. Maar dan moet ik wel je eigen mailadres hebben, ik kan via het mailprogramma van de site geen plaatjes versturen. Stuur me dat even via mijn eigen mail ofzo, dan komt het goed. De tekeningen staan al klaar.
Groeten Marcel

HenkP · Answer

Volgens het verhaal wat ik van meerdere revisiebedrijven gehoord heb, is dat je een originele Pajero-kop niet kan laten vlakken omdat de voorkamers van keramisch materiaal zijn.
De aftermarket koppen hebben die niet.
Ik heb er net een nieuwe op zitten die waarschijnlijk na 2000Km alweer defect (of de koppakking) is.
De oude was op de bekende plek, bij de achterste verstuiver, gescheurd.

wim12199 · Answer

De 2500cc (oftewel 4d56) is geen enkel probleem, de 2800 cc (4m40) gaat inderdaad niet door te harde wervelkamers.

rene 84 · Answer

trek naar ongeveer 1000km de kopbouten nog een keertje na
is wel belangrijk anders kan je dat WEER een koppakking kosten!

Mitsubishi Pajero: aantrekmomenten cilinderkop

Reacties