Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3 GL. U9
Ik heb een klein probleempje:
Een mitsubishi Colt uit 1992.
Bij normaal optrekken, of snel optrekken. Houdt de auto gigantisch in, en begint te stotteren, en zakt in kwa vermogen.
Dit begint rond de 2300 toeren en eindigt rond de 3800. Daarna of daarvoor trekt de auto gewoon normaal, en is er niks aan de hand.
Bougie's vervangen
Luchtfilter
Inlaatkanaal schoongemaakt.
Kan het aan de klepspeling liggen? want deze is al geruime tijd niet afgesteld. Zoja heeft iemand dan de juiste waardes voor mij?
Iemand nog enig idee?
auto heeft geen storingen
Geplaatst door Richard_H (0) , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Mitsubishi Colt? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Colt of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
Restless (0), 14 jaar geleden
De klepspelingswaarden staan bij mijn Colt uit 1994 aan de onderzijde van de motorkap. Dat stotteren doet die van ons in de situatie dat hij 1 of 2 dagen stil heeft gestaan. Meestal begint het na 5 a 6 km. Bougies e.d. vervangen, kleppen stellen leek eerst te helpen maar helaas uiteindelijk niet. Op een andere site las ik dat de solderingen e.d. van CPU ook wel eens het probleem konden zijn. Gelukkig wordt de auto dagelijks gebruikt ...............
mitshu (0) PRO, 14 jaar geleden
controleer de dikke slang van luchtfilter naar gasklephuis eens op breuk (ad onderkant)
Richard_H (0), 14 jaar geleden
heb ik gedaan, maar het luchtfilter zit boven op de gasklep? die heb ik gecontroleerd maar da zie ik niks aan.
Wat zou dit kunnen zijn? Maar voor de rest, loopt hij goed, en geweldig.
Zal deze week eerst de klepspeling is afstellen, misschien dat het dan wat beter word?
Nu heb ik eens op internet zzitten kijken, en lees verschillende verhalen, dat als de accu los is geweest de ecu word gereset, dan gaan de ecu uit, van waardes van een schone gasklep. Nu is ongeveer 2 maand geleden, de accu vervangen, en toen is het probleem begonnen.
Zou het ook met een vervuilde gasklep temaken kunnen hebben? En hoe werkt het opnieuw resetten en inleren van de ecu nu precies? ik las iets over:
Gasklephuis schoon,
motor op bedrijfstemperatuur
accu pool min los 10 min los laten
Dan accu pool erop en 10 min stationair laten lopen om in te leren?
Klopt dit ?
Richard_H (0), 14 jaar geleden
update*
kleppen zijn inmiddels afgesteld met koude motor:
0.15 inlaat
0.25 uitlaat.
Heb het luchtfilter bak eraf gehaald, toen de 4 bouten daaronder losgemaakt, en het hele gasklepgebeuren eraf gehaald. Toen alles schoongemaaakt en even stationair laten lopen.
Het zit er nu nog steeds in? en met koude start moet ik even het gas aantikken, voor de motor goed aanslaat, wat kan dit wezen? deed hij overigens ervoor ook al.