Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mitsubishi Grandis: Airco probleem
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2005, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.4
Airco geeft na enige tijd warme lucht.
Als de airco aanstaan geeft hij na 5 /10min warme lucht
Lijkt wel of hij met warm weer sneller er mee stopt.
Pas laten controleren. Maar er zit de juiste hoeveelheid in.
Heeft iemand een idee waar ik moet zoeken en
Heeft iemand een idee en wie weet waar de filter/droger zit
Reacties
Wat bedoel je met speling van de luchtspleet
wat heeft dat met het wel of niet doen van de airco, als het warm is.
gisteren was het 26 gr en deed hij het 3 min en toen warme lucht vandaag 17gr en doet het gewoon goed.
dacht zelf aan een sensor van de binnen/buten temp.
wat me wel opvalt is dat de compressor veel in en uit
gaat
kan je de sensoren uitlezen met een computer bij de dealer
gisteren was het 26 gr en deed hij het 3 min en toen warme lucht vandaag 17gr en doet het gewoon goed.
dacht zelf aan een sensor van de binnen/buten temp.
wat me wel opvalt is dat de compressor veel in en uit
gaat
kan je de sensoren uitlezen met een computer bij de dealer
Als het warm is zet metaal meer uit dan als het koud is.
Als je luchtspleet aan z'n maximale afstand zit krijgt de magneetkoppeling
het misschien net geregeld. Als de airco draait word de pomp en koppeling warm.
Door de warmte zet het metaal uit en die 100e mm kan net teveel zijn.
Je zegt dat de compressor veel in en uit slaat. Slaat hij daadwerkelijk uit of krijgt
de magneet de koppelingsplaat niet goed aangetrokken? Je moet meten of je magneet
bekrachtigt word tijdens het in en uit slaan. Als je constant 12V op de spoel hebt en je
kopplingsplaat draait soms wel en soms niet is 100% je luchtspleet te groot.
Als je luchtspleet aan z'n maximale afstand zit krijgt de magneetkoppeling
het misschien net geregeld. Als de airco draait word de pomp en koppeling warm.
Door de warmte zet het metaal uit en die 100e mm kan net teveel zijn.
Je zegt dat de compressor veel in en uit slaat. Slaat hij daadwerkelijk uit of krijgt
de magneet de koppelingsplaat niet goed aangetrokken? Je moet meten of je magneet
bekrachtigt word tijdens het in en uit slaan. Als je constant 12V op de spoel hebt en je
kopplingsplaat draait soms wel en soms niet is 100% je luchtspleet te groot.
Condensor niet verstopt met vuil/vliegen waardoor de persdruk tehoog oploopt en hij op hoge druk uitschakeld.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Grandis of stel zelf een nieuwe vraag.
Grtz, Pascal