Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mitsubishi Carisma: auto doet niets meer
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1999, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1600
gisteren had ik mijn lampen aangelaten, en was dus de accu leeg. met startkabels in de weer en toen ik hem weer probeerde te starten, tikte er iets, en rook ik een brandluchtje in de auto!! daarna deed ie helemaaal niets meer, niet 1 lampje, niet eens de alarmlichten. opladen met de startkabels doet ook niets meer
Reacties
bedankt voor je snelle reactie, ralf!!
je hebt gelijk, in eerste instantie idd met die dunne kabels geprobeerd.
daarna met dikkere kabels, toen deed ie het even, sloeg toen weer af en daarna niets meer.
zelfs aanduwen werkt niet. ook komen er helemaal geen lampjes aan op het dashboard.
ik denk aan 1 of ander relais, zou dat kunnen???
alvast bedankt, ivar
je hebt gelijk, in eerste instantie idd met die dunne kabels geprobeerd.
daarna met dikkere kabels, toen deed ie het even, sloeg toen weer af en daarna niets meer.
zelfs aanduwen werkt niet. ook komen er helemaal geen lampjes aan op het dashboard.
ik denk aan 1 of ander relais, zou dat kunnen???
alvast bedankt, ivar
Nee goede kabels met degelijke klemmen gebruiken, controleer dan of je dashboardlampjes goed branden. Dan pas starten.
Komen er met een goede hulpstarter, nog geen lampjes dan is er vermoedelijk een zekering door, of een van je accupolen los o.i.d..
Startkabels pas loshalen, als de motor van je Carisma loopt.
Aanduwen kun je doen, maar met een lege accu, kun je lang blijven duwen.
R.
Komen er met een goede hulpstarter, nog geen lampjes dan is er vermoedelijk een zekering door, of een van je accupolen los o.i.d..
Startkabels pas loshalen, als de motor van je Carisma loopt.
Aanduwen kun je doen, maar met een lege accu, kun je lang blijven duwen.
R.
[quote=Nico8119]Voordeel van dunne kabels is dat in geval van verkeerd aansluiten de kabel doorfikt en niet de accu uit elkaar springt.[/quote]
maar voordat de kabel doorfikt,is het leed al lang geleden. denk hierbij maar eens aan de ecu,die is gelijk klaar voor de sloop.
maar voordat de kabel doorfikt,is het leed al lang geleden. denk hierbij maar eens aan de ecu,die is gelijk klaar voor de sloop.
nee, de ecu (zeg maar de computer). bij het verkeerd om aansluiten van je startkabels is het inderdaad mogelijk dat de dunne startkabels doorbranden. maar dit gebeurd pas als er een bepaalde tijd een hoge stroom door vloeit. zo gauw je de kabels verkeerd om aansluit en het begint al te vonken,zal het best mogelijk zijn dat de computer om zeep wordt geholpen,deze is hier uiterst gevoelig voor.
oei oei... nou ik heb het vanmiddag nog een keer geprobeerd, hij start wel, maar als de accuklem eraf gaat, loopt hij meteen leeg... dynamo dood????
verder leek er niet veel mis, maar is denk ik afwachten.
hij is nu bij de monteur, en ik ga overuren sparen, denk ik maar....
verder leek er niet veel mis, maar is denk ik afwachten.
hij is nu bij de monteur, en ik ga overuren sparen, denk ik maar....
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Carisma of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik denk dat je van die goedkope, (hele dikke isolatie, met een hele dunne koperen kern) startkabels hebt gebruikt. Die zien er vaak goed uit, met hele degelijke klemmen. (Blokker, boerenbond, gamma etc.)
In werkelijkheid zijn deze vaak nooit gebruikt, en liggen geruime tijd werkeloos in de kofferbak, tot zo´n moment. Dan wordt deze uit de verpakking gehaald en werkt niet goed.
Ik weet bijna zeker dat er meerdere collega´s hier op het forum dezelfde ervaring hebben.
Die brandlucht kan komen dat de klemmen niet goed genoeg klemmen op de accupolen. Vaak een beetje warmteoverdracht leidt tot rook en stank. Heb zelf afgelopen winter bij 2 mensen al deze kabels doorgeknipt zodat ze niet meer gebruikt zouden worden!
Zorg dat je goede startkabels gebruikt met goede klemmen!
Startkabels zijn niet om een accu op te laden, maar om een overstart te doen.
S6
Ralf