Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mitsubishi Colt: distributie
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1996, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.3
ik heb de koppakking vervangen en de distributie riem compleet vervangen.
nou loopt de auto net niet stil genoeg stationair en is te tam, houd in.
bij de eerste proefrit bleek de riem een tand verkeerd te staan, dit kwam aan het licht omdat de onsteking compleet naar het einde gedraaid moest worden om op tijd te zetten.
na de riem een tand verzet te hebben stond de ontsteking nagenoeg weer op de zelfde plaats.
de auto is heet gelopen geweest en liep voor demontage nog goed zonder schokken of andere rare dingen.
iemand tips of sugesties.
bedankt
Reacties
Heb je de computer opnieuw ingeleerd door 10 minuten stationair te laden lopen?
N
Nico8119
speed6.570 km
replyReageer
hallo,
ik heb de accupool los gemaakt een dag later weer vast gezet en de auto 10 min laten draaien. helaas geen resultaat.
nou heb ik de distributie kappen er weer gedemonteerd en de krukas op bdp gezet.
op dit moment staat het pijltje op de nokkenas poulie niet geheel horizontaal t.o.v de cilinderkop.
ik heb de kleppendeksel er af gehaald en de motor rond gedraaid. op het bdp opend de nokkenas net de uitlaatklep.
moeten alle kleppen niet gesloten zijn op dit moment?
en weet iemand of de pijl op de nokkenas poulie horizontaal zou moeten staan t.o.v.de cilinderkop.
zou de onsteking een halve slag verkeerd op de nokkenas kunnen staan? deze valt in een sleuf op de nokkenas.
grjs maurice
ik heb de accupool los gemaakt een dag later weer vast gezet en de auto 10 min laten draaien. helaas geen resultaat.
nou heb ik de distributie kappen er weer gedemonteerd en de krukas op bdp gezet.
op dit moment staat het pijltje op de nokkenas poulie niet geheel horizontaal t.o.v de cilinderkop.
ik heb de kleppendeksel er af gehaald en de motor rond gedraaid. op het bdp opend de nokkenas net de uitlaatklep.
moeten alle kleppen niet gesloten zijn op dit moment?
en weet iemand of de pijl op de nokkenas poulie horizontaal zou moeten staan t.o.v.de cilinderkop.
zou de onsteking een halve slag verkeerd op de nokkenas kunnen staan? deze valt in een sleuf op de nokkenas.
grjs maurice
dit probleem is ook opgelost,
na de reparatie van de koppakking en nieuwe riem is de motor veel olie gaan verbruiken,
dit had ik al voorspeld omdat de motor heet is gelopen en zodanig dat alle vloeistoffen eruit waren.
nu een ruilmotor gemonteerd en alle oude delen over gezet.
nogsteeds gaf hij het probleem, andere ontsteking gemonteerd en hij liep weer als nieuw.
na de reparatie van de koppakking en nieuwe riem is de motor veel olie gaan verbruiken,
dit had ik al voorspeld omdat de motor heet is gelopen en zodanig dat alle vloeistoffen eruit waren.
nu een ruilmotor gemonteerd en alle oude delen over gezet.
nogsteeds gaf hij het probleem, andere ontsteking gemonteerd en hij liep weer als nieuw.
Mooi zo, bedankt voor de feedback.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Colt of stel zelf een nieuwe vraag.