Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mitsubishi L400: informatie bedrijfswagen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1998, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.5
hallo
heb voor mijn zaak een bedrijfsauto nodig.
weet er iemand een site waarin ik de voordelen/nadelen en/of problemen met bedrijfswagens kan vinden.
heb al gezocht via google maar geen resultaten.
gaat om de L400
of de hi-ace
h200
kia pregio
h100
nissan
bouwjaren 1996 tot 2000
of heeft er iemand veel ervaring met div bedrijfswagens en kan je er wat meer over vertellen
mvg nicojan
Reacties
als je japans of koreaans wil zou ik voor toyota gaan
sterk betrouwbaar goede motoren
gebouwd voor gebruik
en anders voor duits
sterk betrouwbaar goede motoren
gebouwd voor gebruik
en anders voor duits
en de L400......is dat geen goede jap.....heb de L300 gehad en die heet me nooit in de steek gelaten vandaar de vraag
[quote=CARS&MOTORS]als je japans of koreaans wil zou ik voor toyota gaan
sterk betrouwbaar goede motoren
gebouwd voor gebruik
en anders voor duits[/quote]
[quote=CARS&MOTORS]als je japans of koreaans wil zou ik voor toyota gaan
sterk betrouwbaar goede motoren
gebouwd voor gebruik
en anders voor duits[/quote]
zeg niet dat mits slecht is
maar wweet van aantalgebruikers dat ze toch zwak op de koppen zijn
en heb zelf veel toy bussen hi ace gehad
die werdenge(mis) bruikt en gaven nooit problemen
heb er een gehad 2 jaar in gereden en nooit wat aan gedaan
en die reed elke dag 300 km met ongeveer 1.3 ton er in
en zelfs de veren gaven geen krimp
rij nu t 4 en heb ook nooit wat an deze auto
maar wweet van aantalgebruikers dat ze toch zwak op de koppen zijn
en heb zelf veel toy bussen hi ace gehad
die werdenge(mis) bruikt en gaven nooit problemen
heb er een gehad 2 jaar in gereden en nooit wat aan gedaan
en die reed elke dag 300 km met ongeveer 1.3 ton er in
en zelfs de veren gaven geen krimp
rij nu t 4 en heb ook nooit wat an deze auto
bedankt voor de info
ik heb ook een tyd toyota gereden en weet wat ze kunnen hebben. (en dat is veel)
en daarna de l300.
voor de toyota had ik een t4
maar ik had er juist veel problemen mee
het begon met de turbo
toen de pakking en de kop
starmotor dynamo ruitewissersmotor
drukgroep en toen ik dacht van nou kan er niet veel meer kapot gaan sprong de dis.riem en die had er net 4000km opzitten. dag motor :(
en probeer maar eens te bewijzen dat vw een fout had gemaakt bij het vervangen.
dus voor mij nooit meer een vw.
ik denk maar dat ik een toy ga kopen. maar dan een simpele want die ik had was een emotion lwb 2.4td 2000 met luxe stoelen.
die worden nu toch alleen maar vies
[quote=CARS&MOTORS]zeg niet dat mits slecht is
maar wweet van aantalgebruikers dat ze toch zwak op de koppen zijn
en heb zelf veel toy bussen hi ace gehad
die werdenge(mis) bruikt en gaven nooit problemen
heb er een gehad 2 jaar in gereden en nooit wat aan gedaan
en die reed elke dag 300 km met ongeveer 1.3 ton er in
en zelfs de veren gaven geen krimp
rij nu t 4 en heb ook nooit wat an deze auto[/quote]
ik heb ook een tyd toyota gereden en weet wat ze kunnen hebben. (en dat is veel)
en daarna de l300.
voor de toyota had ik een t4
maar ik had er juist veel problemen mee
het begon met de turbo
toen de pakking en de kop
starmotor dynamo ruitewissersmotor
drukgroep en toen ik dacht van nou kan er niet veel meer kapot gaan sprong de dis.riem en die had er net 4000km opzitten. dag motor :(
en probeer maar eens te bewijzen dat vw een fout had gemaakt bij het vervangen.
dus voor mij nooit meer een vw.
ik denk maar dat ik een toy ga kopen. maar dan een simpele want die ik had was een emotion lwb 2.4td 2000 met luxe stoelen.
die worden nu toch alleen maar vies
[quote=CARS&MOTORS]zeg niet dat mits slecht is
maar wweet van aantalgebruikers dat ze toch zwak op de koppen zijn
en heb zelf veel toy bussen hi ace gehad
die werdenge(mis) bruikt en gaven nooit problemen
heb er een gehad 2 jaar in gereden en nooit wat aan gedaan
en die reed elke dag 300 km met ongeveer 1.3 ton er in
en zelfs de veren gaven geen krimp
rij nu t 4 en heb ook nooit wat an deze auto[/quote]
Ik heb zelf de space gear ( personenversie op G3 van de L400 ), en het enige dat ik nu in de 2 ton heb vervangen zijn wat voorasrubbers, en de boveste fuseekogels zitten eraan te komen ( 50 euro de 2).
Verder wat normaal onderhoud zoals de koppeling en wat remblokken/schijven en dat was het wel.
Al met al kan ik wel zeggen dan de 400 echt de moeite waard is.
Groeten Marcel
Ohja, ik had afgelopen week een lagertje van een schuifdeur eruit, kost 20 euro van de sloop.
Verder wat normaal onderhoud zoals de koppeling en wat remblokken/schijven en dat was het wel.
Al met al kan ik wel zeggen dan de 400 echt de moeite waard is.
Groeten Marcel
Ohja, ik had afgelopen week een lagertje van een schuifdeur eruit, kost 20 euro van de sloop.
Hallo,
ik heb al 5 jaar een L400 met dubbele cabine en 2.5 TD motor. Ik heb geen andere problemen gehad dan slijtage onderdelen vervangen. Wel is mij aangeraden om op tijd de olie te vervangen dit voor de turbo. Gewoon een auto zonder poeha (en luxe).
Groet Marcel
ik heb al 5 jaar een L400 met dubbele cabine en 2.5 TD motor. Ik heb geen andere problemen gehad dan slijtage onderdelen vervangen. Wel is mij aangeraden om op tijd de olie te vervangen dit voor de turbo. Gewoon een auto zonder poeha (en luxe).
Groet Marcel
Ik rijd al 5 jaar rond met de H200 2.5 TD van Hyundai, behalve slijtage delen en een kruisstuk in de cardanas koppeling geen problemen.
Auto techisch hetzelfde als de L400, maar motorisch iets minder als je pech hebt.
EGR klep staat dicht, en carterventilatie omgelegd buiten het inlaat traject om.
Dieselvebruik 1: 10.5 met normaal rijgedrag en binnen/meeste buiten bebouwde kom.
Wil ook op een diesel/slaoliemix lopen, maar dat staat wel ergens anders.
Denk dat je zo wel keuze hebt ;)
Cor
Auto techisch hetzelfde als de L400, maar motorisch iets minder als je pech hebt.
EGR klep staat dicht, en carterventilatie omgelegd buiten het inlaat traject om.
Dieselvebruik 1: 10.5 met normaal rijgedrag en binnen/meeste buiten bebouwde kom.
Wil ook op een diesel/slaoliemix lopen, maar dat staat wel ergens anders.
Denk dat je zo wel keuze hebt ;)
Cor
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi L400 of stel zelf een nieuwe vraag.
Kwalitatief is de Mitsubishi beter, maar alles is relatief, het is maar net hoe er met de 2ehands is omgegaan, methode inrijden, beurten op tijd, onderhoud etc.
Kun je een Mitsubishi L400 op de kop tikken ging ik daarvoor mits de rand parameters zijn zoals je wilt, onderhoudshistorie etc.
Cor