Beste mensen,
Ook ik zit met een probleem en hoop dat 1 van jullie mij kan helpen! Ik rijd sinds 2 jaar in een Mitsubishi Lancer uit 1990 waar ik al het nodige mee beleeft heb. Is o.a. een nieuwe uitlaat ondergekomen en de computer is opnieuw geinstalleerd of zoiets... Na deze dure grappen hoopte ik de eerste tijd geen problemcar meer te hebben, maar helaas... Als de motor koud is doet hij het prima, echt niks aan de hand. Maar zo gauw de motor flink warm wordt (Als ik bv net van de snelweg kom) houdt hij tijdens het optrekken erg in. Boven de 2000 rpm krijgt hij het moeilijk, hij klinkt iets anders en af en toe stotterd hij een beetje.
Wie helpt mij uit de brand? Let op: het probleem doet zich alleen voor bij een WARME motor!!
Alvast heel erg bedankt voor jullie reacties!!
Vriendelijke groeten Jelmar
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
laat het systeem eens uitlezen daar staat mischien iets in .
groetjes jan.
Hoi Jan,
Bedankt voor je reactie! Alleen ben ik bang dat uitlezen niet zal helpen omdat ik dat 2 weken geleden heb laten doen ivm slecht starten. Toen is de computer gereset of zoiets en hebben ze bij de garage niets gemeld over een storing die met DIT probleem te maken heeft :S
Nogmaals bedankt voor de reactie,
Groeten Jelmar
18 jaar
Waarschijnlijk een computerprobleem, hebben bij ons in de (mitsubishi)garage zeker al 10 van die gevallen gehad met deze ecu's die beginnen tilt te slaan, meestal kan je bij het uitlezen van deze ecu in de datalijst fouten zien die er niet zijn (bv een batterijspanning van 16 v of een luchtdrukmeting die niet klopt), je moet natuurlijk het goede gerief hebben om hem uit te lezen.
Hoi Wim,
Ook bedankt voor je reactie! Heb je enig idee wat mij dit gaat kosten??
Groeten Jelmar
18 jaar
Ik dacht dat een nieuwe +- 1000 euro kost.
Sommige van die ecu's zijn te repareren (als het probleem in de ecu een spanningsprobleem is, dus wagens die niet starten), de andere soorten zijn meestal softwareproblemen en voor zover ik weet niet te herstellen.
Maar laat alles toch nog maar even controleren voor je begint te vervangen
Hallo Jelmar,
Zelf heb ik een Lancer Gli (HB) ( 12V)van '91 met probleemloos 220000 km. achter de kofferdeksel.
Het door jou beschreven euvel herken ik, dit doet zich bij mij sinds een maand ook voor.
Koude motor loopt perfect, warme motor houdt soms in maar dat voel je dan behoorlijk. Meestal na snelweg kilometers als de motor door en ddor warm is.
Een flesje Wynn's injectie reiniger (paars-achtig flesje verkrijgbaar bij de automaterialen-handel) op een volle benzinetank heeft bij mij een hele verbetering gebracht. Het euvel is niet helemaal weg, maar er is een grote verbetering merkbaar.
Over pakweg 2000 km herhaal ik dit nog een keer,ik heb sterk het gevoel dat dan het euvel helemaal weg is!!
Groeten Paul.
18 jaar
Helaas,
Ik ben nu twee flesjes verder, maar het lijkt nog niet te helpen :(
Iemand anders nog suggesties???
Groeten Jelmar
18 jaar
Jelmar,
Bij je luchtfiltersensor zit een soort raster ( kippengaas), zit deze er goed in of is het weg geblazen?
Dan moet ik mn luchtfilter er afhalen zeker om dat te checken... Hoezo zou dat de oorzaak van mijn probleem kunnen zijn dan?
Groeten Jelmar
18 jaar
Deze luchtfiltersensor werkt als een "karman vortex", de luchtstroom door het luchtfilter moet in lijn er doorheen stromen ( daar zorgt het raster voor), als deze raster defect is ( gebeurd veel met auto's op gas) kan dit problemen even.
okeey dan, ik zal eens op onderzoek gaan! In ieder geval bedankt voor je reactie!
Jelmar
18 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Lancer of stel zelf een nieuwe vraag.
18 jaar