Mitsubishi Space Runner: koppeling

Question

hallo...
mijn koppeling zit zo laag (diep) dat als ik hem op laat komen 
het pendaal ongeveer een halve cm. van de grond...

thienan · Answer

controleert of er geen olie lek is van de koppeling cylinders .Als er een lekt is dan is er lucht in circuit gekomen .Als er geen lekt is dan de drukstang van de koppeling cylinder verlengen zodat de speling
vermindert .( de contra moer lossen en de stang zelf uit draaien .) .Als de moteur draait in neutraal , banden van de grond en de wielen draaien mee,dat is normaal .

ricky · Answer

[quote=thienan]controleert of er geen olie lek is van de koppeling cylinders .Als er een lekt is dan is er lucht in circuit gekomen .Als er geen lekt is dan de drukstang van de koppeling cylinder verlengen zodat de speling
vermindert .( de contra moer lossen en de stang zelf uit draaien .) .Als de moteur draait in neutraal , banden van de grond en de wielen draaien mee,dat is normaal .[/quote]
De drukstang is vanuit de fabriek afgesteld en het hoort dus niet dat daar aan afgesteld wordt.(kan natuurlijk wel dat de vorige eigenaar er iets niet goed aan gedaan heeft),maar normaal hoef je hier nooit aan af te stellen.
Daar komt ook bij dat als je hem verkeerd afsteld het compensatiegaatje niet meer vrij is,met een hard koppelingspedaal als gevolg ivm het uitzetten van de vloeistof.
Ik zou het probleem ook zoeken in een lek ergens of een slechte koppelingscylinder op de bak of bij het pedaal,als dat goed is ligt het aan de koppeling/drukgroep of de bediening hiervan.

arve · Answer

hij koppelt verder goed,alleen als ik hem laat opkomen is het pendaal ongeveer maar een halve centimeter van de grond en dan `pakt`hij al
hoe weet ik of de koppelingscylinder of drukgroep niet meer goed werkt ?
volgen mij is het een hydraulische koppeling en hoef (en kan) je daar niks aan af te stellen

ricky · Answer

[quote=arve]hoe weet ik of de koppelingscylinder of drukgroep niet meer goed werkt ?
volgen mij is het een hydraulische koppeling en hoef (en kan) je daar niks aan af te stellen[/quote]
Kijk bij het koppelingspedaal dan zie je de koppelingscylinder zitten en ook die drukstang die weer aan je pedaal vast zit.
Kijk of het daar omheen nat is van de olie.
De cylinder op de bak is moeilijker van buitenaf te zien of hij lekt,deze zou je dus even moeten losschroeven.
Denk dat er lucht in het systeem zit bij jou,maar een mechanisch defect kan ook.
Rij eens even langs de Mitsubishi.

kleijn · Answer

hoeveel km heeft de auto al gereden met deze koppeling

arve · Answer

ik heb hem bijna 3 jaar , toen ik hem kocht had hij 165000 km gelopen ,nu 182000 km
of de koppeling vervangen is geweest weet ik niet, maar hij trekt goed en slip niet

kleijn · Answer

ja oke dat is op zich het probleem ook niet maar als die sleets raakt gaat je pedaal op een gegeven moment ook zakken hij moet ongeveer een centimeter boven het rem pedaal staan maar 200000 km is niet niks zou even navragen in garage groet willem2

ricky · Answer

[quote=kleijn]ja oke dat is op zich het probleem ook niet maar als die sleets raakt gaat je pedaal op een gegeven moment ook zakken hij moet ongeveer een centimeter boven het rem pedaal staan maar 200000 km is niet niks zou even navragen in garage groet willem2[/quote]
Koppeling gaat juist hoger oppakken naarmate hij slijt. (de plaat wordt dunner,dus aangrijpingspunt is later,dus bij moment van wegrijden is pedaal hoger)

kleijn · Answer

[quote=ricky][quote=kleijn]ja oke dat is op zich het probleem ook niet maar als die sleets raakt gaat je pedaal op een gegeven moment ook zakken hij moet ongeveer een centimeter boven het rem pedaal staan maar 200000 km is niet niks zou even navragen in garage groet willem2[/quote]
Koppeling gaat juist hoger oppakken naarmate hij slijt. (de plaat wordt dunner,dus aangrijpingspunt is later,dus bij moment van wegrijden is pedaal hoger)[/quote]
ja maar dat weet ik wel wil alleen even aanhalen bij zo.n km stand is een versleten koppeling niet uitgesloten en iemand anders heeft het al aangehaald over lekke cilinder maar niemand vraagt wat de km is. Aspirine innemen en dan vragen of je hoofdpijn hebt groet willem2

ricky · Answer

[quote=kleijn][quote=ricky][quote=kleijn][/quote]
[/quote]
ik wel wil alleen even aanhalen bij zo.n km stand is een versleten koppeling niet uitgesloten[/quote]
Das waar

primera p11 · Answer

als de koppeling versleten is dan zou die ook moeten slippen.
Als er een cilinder lek is zou de auto na verloop van tijd gaan kruipen met de koppeling in.
Zit er niet gewoon een kabel op die je kunt stellen.

bertus evo · Answer

gewoon afstellen aan het pedaal zoals thienan al heeft geschreven. als er geen lekkages in of uitwendig zijn.
Heb ik al heel vaak gedaan is nog nooit mis gegaan

arve · Answer

volgens mij is het een hydraulische koppeling en is die toch niet te verstellen ?
verder lekt hij nergens ,het zal dus toch lucht zijn denk ik

kleijn · Answer

of versleten

arve · Answer

[quote=kleijn]ja oke dat is op zich het probleem ook niet maar als die sleets raakt gaat je pedaal op een gegeven moment ook zakken hij moet ongeveer een centimeter boven het rem pedaal staan maar 200000 km is niet niks zou even navragen in garage groet willem2[/quote]
hij staat ongeveer een centimeter onder het rempendaal !
als de motor koud is koppeld hij wat stugger (wat volgens mij normaal is)maar als hij warm is schakeld hij goed ,alleen zit hij zo diep onderin

arve · Answer

het probleem is opgelost !!!!!!
het was idd lucht

Hans.K · Answer

Hoe en waar is de lucht eruit gehaald. Heb hetzelfde probleem…….
groet, Hans

Mitsubishi Space Runner: koppeling

17 Reacties