Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mitsubishi Galant: Motorblok lekt vloeistof bij de V-Snaar hoe dicht je het?
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1993, Brandstof: Benzine, Motorcode: 2.0
zoals in mijn vorige topic met de radiateur, heb ik de radiateur vervangen. nu lekt de motor de vloeistof bij de V-Snaar, en presenteerd om een volle radiateur met water binnen 2 km geheel leeg te lopen. het lekt bij de v-snaar en niet zo'n beetje ook. hoe kan ik dit dichten? want ik ken niet harder dan 40 km/h want hoe harder ik rij hoe sneller ik water / koelvloeistof verliest. wie weet er een oplossing? moet ik hem op de sloop doen ? of een nieuwe motor of kan dat gedicht worden? het maakt dan een raar sisend en borrelt geluid. de tempratuur stijgt binnen 2 minuten in het rood.
Reacties
Dit klinkt meer alsof je koppakking naar z'n grootje is. Komt het tussen het blok en de kop uit? Als je verder geen verstand van auto's hebt kun je daar zelf denk ik niet zo heel veel aan doen.
suc6
Peter
aangezien deze reactie raad ik het je niet aan om hier zelf te gaan sleutelen[quote=DJ-BRANCO]is dat de waterpomp?? die hele grote kleppen deksel? dat zit precies onder de oli tank waar je de oli altijd in gooit. ik heb geen verstand van auto's maar dat komt uit de motorblok als ik het zo zie. weet niet eens waar de waterpomp zit of wat het is[/quote]
zou wel eens kunnen zijn dat je waterpomp achter de distributie op het blok zit geschroefd,toyota carina heeft dat ook,het is ook heel verstandig om dan meteen je distributie te laten vernieuwen een oude riem moet je niet terug monteren,jij hebt 2 riemen eentje balansas allebij vernieuwen met loop en spanrollen zou ik zeker doen
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Galant of stel zelf een nieuwe vraag.
wat dacht je van je waterpomp die lekt.
anoniem-1573996169
speed46.320 km