Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Mitsubishi Galant: Stroef schakelen Galant 2003
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2003, Brandstof: LPG, Motorcode: 2.0i 16V
Dag Experts,
Ik ben nieuw op dit geweldige forum omdat ik sinds kort de trotse bezitter ben van een Galant 2.0 Comfort Drive uit 2003.
Ik word meestal vrolijk van deze auto maar hij treitert me ook vaak door stroef te schakelen, ook bij warme motor. Het probleem doet zich het meest voor bij het schakelen van 1 naar 2.
De wagen heeft net een grote beurt (incl. riemen) gehad bij 180.000 km. Dat zijn er best veel in 3 jaar tijd, dus denk ik dat de meeste hiervan autoweg-km's zijn. Ik denk dus dat de bak niet versleten is, hij maakt verder ook geen bijgeluiden. Maar zo lastig schakelen kan toch niet de bedoeling zijn?
Op dit forum staan al berichten waarin verteld wordt dat dit een bekend probleem van de Galant is. Mijn dealer zegt dit zelf ook en doet er niets mee. Nu heb ik voor deze auto een Honda Accord gehad en daar zat eerst verkeerde (te dikke) olie in de bak. Na het vervangen hiervan door dunne Honda olie ging het schakelen stukken beter.
Nu is mijn vraag of het verstandig is om eens die dunne olie in de Galant bak te doen. Kan het zijn dat deze olie bijvoorbeeld schade aanricht aan de tandwielen, synchromesh ringen of lagers?
Ik hoor graag jullie vakkundige mening!
Alvast veel dank hiervoor,
Paul
Reacties
Dag Wim,
Hartelijk dank voor je reactie!
Ik heb laatst op een ander forum gelezen dat onder de Galant een versnellingsbak van Renault zou liggen. Klopt dit verhaal of is het onzin?
Verder weet ik inmiddels dat het schakelmechaniek werkt met kabels en niet met stangen. Nu vraag ik me af of je iets kunt afstellen aan deze kabels die de bak bedienen?
Ik begrijp van jou dat er geen speciale (hypoïd) tandwielolie in de bak hoeft.. Maar hoe dun mag de olie dan zijn zonder de tandwielen te beschadigen?
Mag ik vragen waar jullie bedrijf in België ligt? Misschien kan ik het onderhoud aan mijn wagen bij jullie laten doen. Ik woon in Nederlands-Limburg bij Maaseik in de buurt.
Alvast bedankt voor je antwoord!
Prettige dagen en groeten,
Paul
Hartelijk dank voor je reactie!
Ik heb laatst op een ander forum gelezen dat onder de Galant een versnellingsbak van Renault zou liggen. Klopt dit verhaal of is het onzin?
Verder weet ik inmiddels dat het schakelmechaniek werkt met kabels en niet met stangen. Nu vraag ik me af of je iets kunt afstellen aan deze kabels die de bak bedienen?
Ik begrijp van jou dat er geen speciale (hypoïd) tandwielolie in de bak hoeft.. Maar hoe dun mag de olie dan zijn zonder de tandwielen te beschadigen?
Mag ik vragen waar jullie bedrijf in België ligt? Misschien kan ik het onderhoud aan mijn wagen bij jullie laten doen. Ik woon in Nederlands-Limburg bij Maaseik in de buurt.
Alvast bedankt voor je antwoord!
Prettige dagen en groeten,
Paul
Klopt onder de galant zit een renault versnelingsbak wat je ook even kan doen (ben ik ook lid) op een mitsubishi forum kijken mss weten zij de oplossing http://forum.mitsubishi-owners-club.nl
Hoi br0ns,
Dank voor je reactie!
Potverdorie, dan voel ik mij wel flink beetgenomen.. Ik koop een Japanse auto om zijn goede techniek en dan krijg ik nog die Franse rommel. Daarom schakelt die bak natuurlijk zo slecht, van al mijn vorige Japanse auto's was de bak na vele tonnen nog steeds in goede conditie en schakelde prima.
Hoe nu verder? Ik heb mij al eerder aangemeld op dat Mitsubishi forum maar daar weten ze verder ook geen raad. Het hoort bij de auto en je moet er maar aan wennen zeggen ze dan.. Nou, als er echt niks aan te doen is ga ik de auto van ellende maar verkopen.. wat een teleurstelling bij een verder super rijdende auto!
Ik heb eens gezocht naar verschillende versnellingsbak oliën en wil er misschien Honda MTF 2 (welke specs?) of Castrol SMX-S (http://www.castrol.com/castrol/productde... in laten doen. Wat denken jullie hiervan?
Groeten,
Paul
Dank voor je reactie!
Potverdorie, dan voel ik mij wel flink beetgenomen.. Ik koop een Japanse auto om zijn goede techniek en dan krijg ik nog die Franse rommel. Daarom schakelt die bak natuurlijk zo slecht, van al mijn vorige Japanse auto's was de bak na vele tonnen nog steeds in goede conditie en schakelde prima.
Hoe nu verder? Ik heb mij al eerder aangemeld op dat Mitsubishi forum maar daar weten ze verder ook geen raad. Het hoort bij de auto en je moet er maar aan wennen zeggen ze dan.. Nou, als er echt niks aan te doen is ga ik de auto van ellende maar verkopen.. wat een teleurstelling bij een verder super rijdende auto!
Ik heb eens gezocht naar verschillende versnellingsbak oliën en wil er misschien Honda MTF 2 (welke specs?) of Castrol SMX-S (http://www.castrol.com/castrol/productde... in laten doen. Wat denken jullie hiervan?
Groeten,
Paul
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Mitsubishi Galant of stel zelf een nieuwe vraag.
Het probleem is inderdaad de te dikke olie die bij een koude versnellingsbak niet van tussen de dubbele synchromesch van de 2de versnelling geraakt. Bij Mitsubischi zijn betere nieuwe onderdelen voorzien voor dit probleem.