Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.0
Hallo,
De automaatpook bij mijn Micra 1.0 aut uit 1994 werkt zeer slecht.
Ik kan hem met moeite nog een stand verzetten.
Het lijkt wel of die ergens achter blijft hangen.
Hoe kan ik dit weer soepel krijgen?
De knop op de pook die je met je duim indrukt tijdens het verzetten, werkt goed.
Kan ik de plastic afschermingkap waar de pook in zit, zonder meer verwijderen??
Alvast hartelijk bedankt.
Geplaatst door noton (0) , lid sinds 12 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Nissan Micra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Micra of stel zelf een nieuwe vraag.
7 Reacties
Nissanwielmonteur (0) PRO, 12 jaar geleden
Dat probleem komt voort uit de poederkoppeling. Deze verklonterd wat en daardoor blijft de bak enigszins medraaien. Zie het maar alsof je een handgeschakelde bak in de versnelling wil zetten met de koppeling slecht een klein beetje ingetrapt
noton (0), 12 jaar geleden
Oke ik heb begrepen dat dit probleem vaak voor komt bij auto's die zeer weinug kilometers maken.
dit is bij mij ook zo ca. 1700 km per jaar.
Is hier nog iets aan te doen waardoor het probleem een beetje minder wordt, of moet ik hier maar mee leven?
Het is al een oudje, en ook vorr de weinige kilometers die er mee gereden worden, wil ik hier niet teveel geld meer aan uit geven.
kombikart (0), 12 jaar geleden
[quote=Nissanwielmonteur]Dat probleem komt voort uit de poederkoppeling. Deze verklonterd wat en daardoor blijft de bak enigszins medraaien. Zie het maar alsof je een handgeschakelde bak in de versnelling wil zetten met de koppeling slecht een klein beetje ingetrapt[/quote]
Gaat hij dan ook niet kruipen Ton of zit ik dan fout.
Ik zat eerder te denken aan het schakelmechanisme wat eens nagekeken moet worden.
Toen ik de Micra van mijn vrouw kocht slipte deze erg, wat verdween na er eens een weekje stevig mee gereden te hebben.
Ik kreeg die tip van de dealer die zei dat de koppeling verklonterd was.
Gr Fred
noton (0), 12 jaar geleden
Ik heb ook e.e.a. gelezen over het "kruipen" van de auto.
Dit is bij mij echter niet het geval.
Daarom had ik eigenlijk ook meer de indruk, dat het mechanisme die gebruikt wordt voo het schakelen, een beetje verrot is.
Misschien heeft iemand hier ervaring mee?
In hoeverre kun je dit uit elkaar halen?
Heeft iemand een exploded view?
Dat zou heel veel duidelijkheid kunnen brengen.
Alvast bedankt voor de reakties.
kombikart (0), 12 jaar geleden
Je zegt dat hij niet kruipt. Mijn vrouw rijd hier een 1300 met cvt en die kruipt ook niet. Ook nooit gedaan, dus ik denk dat je bij jouw moet zoeken in het bedieningsmechanisme van de pook.
Dit werkt met een kabel dus kan zijn dat daar eens naar gekeken moet worden.
Heb daar verder geen tekening van of zo. Ze hebben het in het Haynes technisch boek over 1 kabel als ik het goed lees om de versnellingen te kiezen.
Gr Fred
noton (0), 12 jaar geleden
Heb de kunstof kap verwijderd, en de hele handel ingevet en gesmeerd.
Het schakelen is nu een stuk beter, maar nog niet geheel verdwenen.
Maar ik kan hier mee leven.
kombikart (0), 12 jaar geleden
Dank u voor de feedback. Ja kan altijd nog ff de rest van het mechanisme bekijken als je denkt dat het nodig is.
Gr Fred