hallo mede ervarings deskundigen, ik heb een nissan silvia s12 uit 1985. het gaat om een 1.8turbo 8-klepper met automaat.
als de motor warm is heb ik het volgende probleem; bij stationair in de D of in R zakt het toerental en bij 500 toeren valt de motor uit.
ik kan dit oplossen door voor het stoplicht in de neutraal te zetten en dan gas geven en doorhalen naar D. (lijkt me niet de bedoeling)
als ik dan rijd mis ik het vermogen van de turbo, de turbodruk blijft wel goed.
het toerental schommelt ongeacht wat mijn snelheid en toerental is.
de motor word niet te heet, de oliedruk blijft normaal, de turbodruk blijft normaal en het verbruik is 2x zo hoog.
nou heb ik laatst een probleem gehad met koelvloeistof lekkage. de bovenste radiateur slang bleek allemaal kleine tand afdrukken te bevatten waardoor het lek was ontstaan.
ik vermoed dat er ook aan een vacuum slang is geknaagd waardoor ik met deze problemen kamp.
mijn laatste onbeantwoorde vraag luidt dan: waarom heb ik er last van als hij echt goed warm is en anders niet?
ik hoop snel een reactie te krijgen, alvast bedankt.
Leon
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Temperatuursensor gaf nog wel eens klachten.
heb je veel ervaring met deze auto`s?
ik werk bij nissan maar mijn collega`s staan ook voor een raadsel.
alvast bedankt
Om eerlijk te zijn heb ik het van horen zeggen van iemand die rond 1986 op de technische dienst bij Nissan werkte. Zelf ben ik in 1986 begonnen. Dus ik heb ze meegemaakt maar toen had ik nog niet zoveel verstand van dat soort zaken.
Ton
het klinkt op zich wel aannemelijk, ik denk dat je doelt op de koudstartverrijking die geactiveerd blijft als de sensor kapot is?
maar waarom zou die het dan maar af en toe doen? ik werk nu 5 jaar in een garage, maar pas 1,5 jaar bij nissan. oude auto`s interesseren me veel maar dit is echt een raadsel voor me.
ben blij dat er mensen meedenken, mvg leon
ik denk dat ik de oplossing heb gevonden: er schijnt een tijd te zijn geweest dat er een modificatie op de kvs temperatuursensor zat. deze heb ik verwijderd en de verbinding met de sensor hersteld. het probleem lijkt tot nu toe opgelost.
bedankt voor de tip Ton
Dat zou best kunnen. Het was een beetje van voor mijn tijd, maar als het geholpen heeft dan ben jij weer happy toch???
Ton
Klopt er werd een weerstand tussen de tempsensor gemonteerd tegen het verzuipen bij koude start bij de 1,8 turbo uitvoering
gr Hans
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Silvia of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar