Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Nissan Micra: Carburateur schoonmaken, verdelerkap & benzinefilter vervangen
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1988, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.0
Afgelopen week stopte mijn micra er na even gestotterd te hebben helemaal met rijden.
De Anwb wist mij te vertellen dat ik een nieuwe verdelerkap en een nieuw benzinefilter moet vervangen.
Hiernaast moest ik ook de carburateur schoonmaken. Nu vroeg ik me af of er nog belangrijke zaken zijn waar ik rekening mee moet houden?
- moet ik nog iets afsluiten voordat ik benzinefilter ga vervangen?
- waar moet ik op letten bij vervangen verdelerkap?
- Hoe moet ik mijn carburateur schoonmaken? Heeft iemand hier stappenplan en of extra tips voor?
Reacties
beste paul,
bedank voor je reactie. morgen maar even zo'n bus met carburateurreiniger kopen. moet ik verder bij het schoonmaken nog ergens op letten? er zit namelijk vuil in mijn carburateur. gaat dat door die spuitbus er al uit of hoe kan ik dat het beste aanpakken? is er nog een speciale tang nodig om de slangen van het benzinefilter af te halen of gewoon een kwestie van lostrekken?
bedank voor je reactie. morgen maar even zo'n bus met carburateurreiniger kopen. moet ik verder bij het schoonmaken nog ergens op letten? er zit namelijk vuil in mijn carburateur. gaat dat door die spuitbus er al uit of hoe kan ik dat het beste aanpakken? is er nog een speciale tang nodig om de slangen van het benzinefilter af te halen of gewoon een kwestie van lostrekken?
meeste vuil wordt gewoon opgelost door dat spul en wordt met de benzine mee verbrand, wat betreft de benzine slangen, die kun je gewoon lostrekken.
let wel op, er kan een klein beetje druk op staan (niet veel), dus pas op dat je geen benzine in je ogen krijgt.
gewoon met gevoel lostrekken.
veel sucses.
gr paul
let wel op, er kan een klein beetje druk op staan (niet veel), dus pas op dat je geen benzine in je ogen krijgt.
gewoon met gevoel lostrekken.
veel sucses.
gr paul
Eigenlijk moet je gewoon het deksel eraf halen en alle sproeiers en de vlotterkamer reinigen. Met lopende motor carboclean inspuiten heeft niet zo heel veel zin. In de sproeiers waar het vuil blijft zitten komt het dan niet.
Dit is een fijn klusje en je moet er geen haast voor hebben. Je bent zo een kogeltje of een veerte kwijt.
Succes ermee
Ton
Dit is een fijn klusje en je moet er geen haast voor hebben. Je bent zo een kogeltje of een veerte kwijt.
Succes ermee
Ton
Beste Ton,
waarmee kan ik die vlotterkamer en de sproeiers het beste mee reinigen? is dat wel met carbarateurreiniger of gewoon met een doek? ik heb heel de zaterdag de tijd dus qua tijd komt het helemaal goed! kan ik deksel er gewoon afhalen of moet ik daarbij ergens goed op letten? is de deksel gewoon bevestigd met bouten?
groet,
Gerco
waarmee kan ik die vlotterkamer en de sproeiers het beste mee reinigen? is dat wel met carbarateurreiniger of gewoon met een doek? ik heb heel de zaterdag de tijd dus qua tijd komt het helemaal goed! kan ik deksel er gewoon afhalen of moet ik daarbij ergens goed op letten? is de deksel gewoon bevestigd met bouten?
groet,
Gerco
Mocht je besluiten de carburateur echt uiteen te halen en schoon te maken, haal hem dan van het inlaatspruitstuk af (4 lange schroeven onder inlaatspruitstuk) en neem het mechaniek mee naar binnen, en ga rustig aan tafel zitten. Neem de tijd! maak niets schoon met een doek, maar met lucht (compressor).
Groeten
Groeten
Neem eventueel een stuk wit papier zodat je alles op volgorde kan leggen zoals je het eruit gehaald hebt. Dan blijft het wat overzichtelijker.
En inderdaad neem er de tijd voor. Een kogeltje wat wegrolt in de haast dat vind je bijna niet meer terug. En vergeet ook de tip van CTIS niet. Een pluisje van een doek kan ook al problemen geven.
Ton
En inderdaad neem er de tijd voor. Een kogeltje wat wegrolt in de haast dat vind je bijna niet meer terug. En vergeet ook de tip van CTIS niet. Een pluisje van een doek kan ook al problemen geven.
Ton
bedankt voor alle tips tot nu toe! dat ik beter geen doek kon gebruiken had ik inmiddels ook al vernomen. Wordt even ergens een compressor regelen. Is een spuitbus carburateurreiniger hier ook voldoende voor of heb je ook echt lucht nodig?
Als ik voldoende tijd neem is het dan goed te doen om een carburateur helemaal eruit te halen en helemaal schoon te maken? Zelf heb ik nooit een technische opleiding etc.. gehad maar doe alles op basis van het werkboek en op logisch inzicht. Is dit goed te doen of is dit iets wat een garage beter kan doen?
Als ik voldoende tijd neem is het dan goed te doen om een carburateur helemaal eruit te halen en helemaal schoon te maken? Zelf heb ik nooit een technische opleiding etc.. gehad maar doe alles op basis van het werkboek en op logisch inzicht. Is dit goed te doen of is dit iets wat een garage beter kan doen?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Micra of stel zelf een nieuwe vraag.
bij het vervangen van de benzinefilter kun je eventueel de slangen met een griptang afklemmen.
wat betreft de verdelerkap moet je alleen uitkijken dat je de bougiekabels weer op de zelfde plek terug zet, de
verdelerkap zelf kan meestal maar op 1 manier gemonteerd worden.
voor de caburateur heb je speciale spuitbus voor om te reinigen, je haalt het luchtfilterhuis er af en dan spuit je van bovenin het spul er in.
het beste kun je dat doen bij een lopende motor, mje moet wel gas blijven geven anders slaat ie je af.
veel sucses
gr paul