Nissan 0: extreem roken X-trail 2.2 DCI 114 pk

Question

Over het algemeen ben ik redelijk tevreden over mijn X-trail.
Ik rij vnl. snelwegkilometers en kom daarbij zelden boven de 120.
Echter 2 maand geleden moest ik naar Duitsland en daar heb ik hem, behoorlijk de sporen gegeven. Sindsdien rookt hij als een bezetene (eerder gaf hij bij gasgeven ook wel iets rook maar niet overdreven). Afgelopen weken met de caravan naar Frankrijk geweest en de hele linkerkant van de caravan is zwart uitgeslagen door de rook.
Overigens verbruikt hij geen olie en is het brandstofverbruik ook alleszins acceptabel.
Ik heb al de suggestie gekregen om de verstuivers te vervangen?
Heeft iemand nog andere suggestie?
Paul

Treb · Answer

Dit zal weer die roemruchte EGR zijn!?

Cor1822 · Answer

Altijd rustig gereden, wat meer details over km stand, 2006? leeftijd auto etc.
Dan inees hard rijden in Duitsland is uitlaat wordt schoongeblazen, maar kan tot gevolg hebben dat de egr klep blijft hangen, resultaat roken....
EGR schoonmaken en gangbaar maken, afhankelijk van de retourmelding naar de ECU wel/niet afsluiten.
Cor

Cor1822 · Answer

Als ie van 2002 Is kun je /hem het beste afsluiten, 2 pakkingen en een blindplaatje tussen dat ding en de pijp vanaf de uitlaatspruitstuk.
Controleer ook je carterventilatie of die nog goed ontlucht.
Cor

Cor1822 · Answer

Kat leeg, ja egr dichten, ja, chippen uhh nee.....
Doordat je de egr dicht en de kat eruit mept/door katvervanger vervangt zal de turbo toch al eerder oppakken.
Turbo's zijn erg prijzig ten opzichte van die paar pk's meer, met de aanpassingen zal de motor toch al beter lopen.
Cor

Treb · Answer

Cor,Heeft bovenstaande quote enkel betrekking op de twee genoemde motoren, of kan ik hem generaliseren?

Cor1822 · Answer

Het is een persoonlijke mening Bert.
Alle opvoeren van een blok betekent dat je de overcapaciteit gaat gebruiken, dus de levensduur van het blok en onderdelen bekort.
Meestal ook door het voor de gek houden van de ecu met de opvoeren van de turbodruk.
Sommige blokken hebben een dusdanige overcapaciteit dat het chippen op een normale manier geen probleem is.
Andere blokken zijn al redelijk aan de norm, daar is de 15 tot 20% extra pk's het bekorten van de levensduur.
Wat ik al schreef, met de kat leeg en egr afgesloten zal de turbo eerder oppakken en het turbogat stukken minder ziin.
In de meeste gevallen zuiniger ook, minder rook ontwikkeling, en iets meer power, zeker met de kat verwijderd.
Cor

Treb · Answer

Bedankt voor je antwoord. Dit wilde ik weten.

Cor1822 · Answer

Eerst proberen met een reiniger door de tank diesel, injectie reiniger, desnoods 2 tanken achterelkaar.
Meestal zal dat de verstuivers wel reinigen.
Cor

EKL · Answer

Ik heb precies hetzelfde als PKL met mijn x-trail, ook door duitsland, hoge snelheid.
Ben net terug van vakantie Frankrijk en rechterkant caravan zwart...
Mijn x-trail is ook van 1-2002...
Na duitsland naar Nissandealer geweest en EGR vervangen, blijft roken.
Naar Frankrijk gegaan en daar naar de Nissandealer, onderdeel uit de, nieuwe EGR, gehaald roken aanmerkelijk minder, uitgelezen en alles OK.
Nissan Frankrijk wist me te vertellen dat de EGR-klep er standaard uitgaat, alleen de eerste kilometers laten ze hem actief. Er ging een stang met schroefdraad met veer eruit.
Roken was nog niet weg.
EGR afgeblind, roken iets minder.., maar nog zeker met caravan, ontoelaatbaar fors.
Ik heb de interkoeler gereinigd en het inlaatdeel na de koeler gereinigd met verstuiverreiniger.
Verstuiverreiniger ook in tank gedaan.
Roken blijft aanwezig in overminderde hoeveelheid.
Overigens is het inwendige van de caravan ook zwart door de aanwezige ventilatieopeningen...
Paul, is jouw probleem verholpen??
Als ik de Kat leeg moet maken, hoe doe ik dat en waar zit die?
Groet,
Evert

Nissan 0: extreem roken X-trail 2.2 DCI 114 pk

Reacties