Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Nissan 100nx: Nissan brandstofpomp
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1992, Brandstof: Benzine, Motorcode: 1.6
Nissan 100NX 1.6 U9, jaar 1992,
Waar zit de brandstofpomp van deze auto, graag specifieke plaats aangeven.
Heeft deze auto een injectie of een carburateur.
Reacties
Bedankt voor je antwoord!!
Dan is het een carburateur.
Ik heb de benzinetank namelijk open gehad en daar geen brandstofpomp.
Heb ook een ronde luchtfilter.
Ik heb namelijk een probleem met de brandstof toevoer en vermoed dat het de brandstofpomp is.
Wanneer ik namelijk met een andere pomp vanuit de tank brandstof op pomp blijft de motor wel lopen.
Auto heeft lang stil gestaan en ik vermoed vuil in de brandstofpomp
Wat vindt je van deze diagnose? Kan het nog iets anders zijn? Tips altijd welkom.
Dan is het een carburateur.
Ik heb de benzinetank namelijk open gehad en daar geen brandstofpomp.
Heb ook een ronde luchtfilter.
Ik heb namelijk een probleem met de brandstof toevoer en vermoed dat het de brandstofpomp is.
Wanneer ik namelijk met een andere pomp vanuit de tank brandstof op pomp blijft de motor wel lopen.
Auto heeft lang stil gestaan en ik vermoed vuil in de brandstofpomp
Wat vindt je van deze diagnose? Kan het nog iets anders zijn? Tips altijd welkom.
brandstof pomp blijkt in orde. nu verder opzoek naar de oorzaak
Auto heeft lang stil gestaan en wil niet op benzine starten.
heeft jaren op lpg gelopen, dat werkt nog wel prima.
Bij starten op benzine blijft de motor 10 a 20 sec lopen en slaat dan af.
Er komt wel benzine terug via de retour leiding naar de tank.
Is dit een probleem met de carburateur?
Of kunnen het ook luchtslangetjes zijn die niet meer op hun plaats zitten?
Auto heeft lang stil gestaan en wil niet op benzine starten.
heeft jaren op lpg gelopen, dat werkt nog wel prima.
Bij starten op benzine blijft de motor 10 a 20 sec lopen en slaat dan af.
Er komt wel benzine terug via de retour leiding naar de tank.
Is dit een probleem met de carburateur?
Of kunnen het ook luchtslangetjes zijn die niet meer op hun plaats zitten?
Die retourbenzine dat klopt. De benzinepomp het ook 3 aansluitingen. Zie je benzine bij het glaasje van de vlotterkamer?? En dat daalt op een gegeven moment zeker tot 0. Denk dat je eens naar de vlotter moet kijken. Daarvoor moet inderdaad het deksel eraf.
Ik heb de achterbank er uitgehaald, daar gaan twee rubberen slangen en een paar electra draden door een ijzeren schijf de benzine tank in.
Ik gaf deze ijzeren schijf een draai en kon toen in de benzine tank kijken, eerst veel oude benzine uit de tank gehaald en 10L nieuwe benzine er bij gedaan.
Daar zie ik wel een vlotter, maar geen vlotterkamer. De vlotter hangt in de benzine tank. Op zie ik geen glaasje van de vlotterkamer.
De vlotter lijkt in orde.
Ik heb vervolgens de vlotter uit de benzine tank gehaald. En de aanvoer leiding (benzine slang) aangesloten op een brandstof pomp die ik nog had liggen. Deze in de benzine tank gehangen en er stroom opgezet. Wanneer ik deze pomp benzine laat pompen dan blijft mijn auto wel lopen.
Ligt het dan toch aan de vlotter? een probleem met mijn caburateur omdat de auto altijd op lpg heeft gelopen? iets anders
(C.Jonker, wil je zo goed zijn om je reactie nogmaals te plaatsen? bedankt)
Ik gaf deze ijzeren schijf een draai en kon toen in de benzine tank kijken, eerst veel oude benzine uit de tank gehaald en 10L nieuwe benzine er bij gedaan.
Daar zie ik wel een vlotter, maar geen vlotterkamer. De vlotter hangt in de benzine tank. Op zie ik geen glaasje van de vlotterkamer.
De vlotter lijkt in orde.
Ik heb vervolgens de vlotter uit de benzine tank gehaald. En de aanvoer leiding (benzine slang) aangesloten op een brandstof pomp die ik nog had liggen. Deze in de benzine tank gehangen en er stroom opgezet. Wanneer ik deze pomp benzine laat pompen dan blijft mijn auto wel lopen.
Ligt het dan toch aan de vlotter? een probleem met mijn caburateur omdat de auto altijd op lpg heeft gelopen? iets anders
(C.Jonker, wil je zo goed zijn om je reactie nogmaals te plaatsen? bedankt)
Haha sorry,
Had het iets beter moeten vertellen.
De vlotterkamer en het kijkglaasje daarvan zitten op/in de carburateur. Deze kan je zien vanaf de rechterkant van de auto bij het voorwiel en onder het luchtfilterhuis.
Had het iets beter moeten vertellen.
De vlotterkamer en het kijkglaasje daarvan zitten op/in de carburateur. Deze kan je zien vanaf de rechterkant van de auto bij het voorwiel en onder het luchtfilterhuis.
Mijn reaktie is nu niet meer van toepassing , hij is gewoon weg..raar.
Ik denk eerder aan je pomp zelf, want de vlotter is er alleen maar voor om je tankmeter aan te sturen, de pomp zorgt voor de opvoer naar de motorruimte zoals je nu zelf hebt uitgeprobeerd.
Probeer de originele pomp eens te testen en anders vervang deze kan ook door een universeel exemplaar aangezien je een carburateurmotor hebt.
Ik denk eerder aan je pomp zelf, want de vlotter is er alleen maar voor om je tankmeter aan te sturen, de pomp zorgt voor de opvoer naar de motorruimte zoals je nu zelf hebt uitgeprobeerd.
Probeer de originele pomp eens te testen en anders vervang deze kan ook door een universeel exemplaar aangezien je een carburateurmotor hebt.
ik wilde meteen de brandstof filter vervangen, iemand een idee waar die zit bij een 100nx 1992 1.6 u9?
Ik ga er dit weekend aan werken, daarna zal ik posten wat het probleem was, mits ik dat vindt natuurlijk!
Ik ga er dit weekend aan werken, daarna zal ik posten wat het probleem was, mits ik dat vindt natuurlijk!
Naast/schuin onder het potje met de remvloeistof. Gewoon de slangetjes volgen dan zie je hem vanzelf
Brandstof filter vervangen, auto loopt nog steeds niet op benzine. Ga de carburateur naar eens na kijken.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan 100 NX of stel zelf een nieuwe vraag.
Bij injectie zit de pomp in de tank en bij een carburateur zit de pomp aan de cilinderkop ter hoogte van de 4e cilinder.
Zit er een rechthoekig luchtfilter op dan heb je injectie. Een enigszins ronde zit op de carburateur