Nissan MICRA: Rood lampje CVT lijndruksolenoide

Ik heb een Nissan Micra automaat uit 1999.
Een tijdje terug ging het rode lampje van de CVT niet meer uit.
Na doormeten bij een Nissan garage bleek dat de lijndruksolenoide het probleem was.
Ze hadden t over nieuwe klep of lijndruksensor.

Ik wil even vermelden dat ik niet technisch ben, maar dat ik wel heb geprobeerd me erin te verdiepen.

Toen naar mijn eigen garage gegaan. Na onderzoek bleek dat er kortsluiting was geweest in solenoïde. Iets met een relais? Ze zouden nieuwe solenoïde bestellen. Best wel duur, zo’n 100 euro.
Later hadden ze t weer over een klep....
Ik begreep dat in dit nieuwe onderdeel ook de sensor zit en een klep?
Dus waarschijnlijk ook update nodig van foutcodes (las ik ergens)?

Ik begrijp nu dus helemaal niet meer waar nu t probleem zit. Ik dacht dat regelklep bestaat uit lineaire solenoïde en spoelklep en dat lijndruksensor iets aparts is?

Aangezien dit veel geld gaat kosten (solenoïde en uurloon), zo’n €500,- (dit heb ik in principe niet en is mijn auto t nog wel waard?), vroeg ik of het echt noodzakelijk was, want verder heb ik geen problemen met het schakelen. Ze zeiden dat t op den duur (na 10.000 km) wel schade kan geven aan de automaat.
Ze hebben wel uitgelegd waarom, maar dit was te technisch voor mij.
Nu is mijn vraag aan jullie: zal hem op korte termijn laten repareren of zal ik ermee doorrijden totdat ik echt problemen met t schakelen krijg? Misschien is t gewoon iets elektronisch?

Verder vraag ik me af hoeveel uur werk t is. Bedrijf, gespecialiseerd in CVT’s gaf aan 6 uur. Mijn garage had t over een paar uur.

Alvast heel erg bedankt voor jullie reacties.