Soms start mijn Almera Tino niet. Startmotor hoor ik niet draaien.
Zit waarschijnlijk in contactslot want na wat rommelen met de sleutel
en even in en uit halen start hij wel. Maar het komt nu steeds vaker voor.
Ik ben bang dat ik ergens definitief vast kom te staan. Ik heb de kappen rond
het slot gedemonteerd, de stekkers zitten allemaal vast, geen kapotte
dingen zo te zien. Een kennis denkt dat mijn slot is
uitgelubbert vanwege mijn sleutelbos die aan mijn cantact hangt....
Hoe ik dat contactslot er uit moet halen is mij ook een raadsel want ik zie wel
een klem om de stuurstang maar er zit geen boutkop op of in.
Heeft iemand een idee?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Als hij niet start brand dan het startonderbreker lampje??
Ik ken helemaal geen kontactslot klachten bij een Tino
Die boutjes zijn breekbouten waar de kop vanaf breekt als je ze vast zet. Dit is anti-diefstal zal ik maar zeggen. Zo kan je moeilijker het slot verwijderen
Dit bolle kopje tik je zo los met een klein beiteltje of schroevendraaier op de rand.
Maar heb je al gemeten of er wel spanning op het dunne draadje op de startmotor komt als hij het niet doet ?
Dank voor de antwoorden.
Er brand geen enkel lampje op het moment dat ik de sleutel activeer.
Het lijkt wel of er plotseling (kort)sluiting wordt gemaakt. Na wat rommelen, sleutel wat omhoog en omlaag, even er uit en er in dan doet hij het meestal na 2-3x wel. Soms ben ik 5x aan het proberen. De frequentie van deze startweigering neemt toe.
Ik had het voor het eerst 2 jaar geleden! Toen weigerde hij slechts èèn keer. In de tussentijd slechts af en toe, maar nu begin ik het echt eng te vinden.
Ik kan geen spanning meten op de startmotor omdat ik in de auto zit en als ik de sleutel loslaat dan heeft het toch geen zin? of wel?
Mooi dat ik die bout kopjes er snel uit kan slaan...Wat als de dieven dat ook weten?
Maar ik durf die bouten er nog niet uit te tikken, de startmotor (kaleido 1) heeft mij wel aan het denken gezet. Ik ga eerst naar het relais van de startmotor zoeken, moet er eens onder zoeken naar slechte verbindingen. Voor meer tips houd ik mij aanbevolen!
6 jaar
Ik denk dat het elektrische deel van het contactslot stuk is. Daarvoor heeft het contactslot er niet vanaf
Is dat deel te vervangen/repareren? Kan ik het testen? Waar zit het precies?
Links op het slot zit een grote stekker, heb ik met contactspray behandelt. Er zitten nog wat kleine stekkertjes maar die zitten errug vast, heb ik nog niet los gekregen. Durf geen geweld te gebruiken.
6 jaar
Achterop het contactslot. Grote witte of zwarte 6 polige connector met dikke draden. Zit met 2 kleine schroefjes vast. Vervangen is de enigste optie.
OK, dat kastje heb ik gezien. Heb hem nog ff laten zitten, maar wel de contacten met contactspray behandelt. Rondom de startmotor zie ik niks bijzonders, zit ook niks los.
Maar.... ik heb zelf 2 dingen gedaan, en wil ik het resultaat ff afwachten.
1e heb ik mijn reservesleutel in gebruik genomen. (andere wellicht beschadigd?)
2e heb ik mijn vrij zware sleutelbos van mijn contactsleutel verwijderd, want er zit verdacht veel ruimte in het slot als ik de sleutel op en neer beweeg.
Voorlopig heb ik sindsdien nog geen startprobleem gehad! Maar ik juich niet te vroeg want het verschijnsel is vaak met tussenpozen weggebleven en weer teruggekomen.
Over een paar weken kom ik hierop terug. Overige tips altijd welkom, voorlopig bedankt jongens!!
6 jaar
Mijn Tino start nog steeds perfect. Dus: of de sleutel was defect, ik heb nu die van mijn vrouw, of het komt door mijn zware sleutelbos die ik niet meer aan mijn contactsleutel heb hangen. Wie denkt het te weten? Ik durf niks meer te veranderen....
Probleem opgelost zou ik zeggen maar wat nou de echte oorzaak was ?
Dank mannen, voor het meedenken!!!!
6 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Almera of stel zelf een nieuwe vraag.
6 jaar