Beste mensen,
Ik zit met het volgende probleem
mijn primera geeft aan dat ik een te arm mengsel heb op bank 1. Het probleem is dat het motormanagement-lampje dan oplicht, wat normaal is in dit geval.
Het gekke is dat het lampje ook weer uit gaat als ik bv een aanhangwagen getrokken heb met de auto, of als ik bv korte stukken heb gereden en de auto dan start.
Het gebeurt niet altijd, maar het gekke vind ik dat het mm-lampje dan vanzelf uit gaat.
Nu zijn de volgende zaken vervangen:
- Egr klep
- luchtmassameter
- sensor lambdasonde bank 1
- temperatuursensor
- bougiekabels
- bougie's (platina)
De Lambdasensor achter de kat, die wisselt gewoon.
De uitlaat is helemaal gasdicht, dus daar zit geen lek.
S'morgens als ik de auto start, dan loopt ie de eerste 10 seconden onregelmatig stationair, daarna herstel de auto zich naar het normale toerental.
Tijdens het rijden, bv in de 3e versnelling, merk je wel dat de auto een beetje inhoud. voor een ander niet merkbaar denk ik, maar ik merk het wel.
Ben momenteel radeloos, waar ik nog moet zoeken. een groot probleem kan het niet zijn, aangezien diverse zaken al vervangen zijn
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Welke temperatuur sensor heb je vervangen?
Al goed gecontroleerd of er nergens valse lucht is? Lekke/poreuze slang bijvoorbeeld?
Wat voor signaal geeft de lambdasonde voor de kat?
Lambdasonde na de kat hoort een stabiel hoog signaal te geven.
Wisselen duidt op een verkeerd mengsel voor de kat of een defecte kat.
Wat was de storingscode??
Kijk eens naar het stalen egr-pijpje tussen uitlaatspruitstuk en egr-klep. Deze zijn vaak gescheurd onder de moer waar deze aan het huis zit.
Is er een originele luchtmassameter gebruikt of een uit de vakhandel??
Het onregelmatig lopen na de koude start zou kunnen komen door te dikke olie in combinatie met hydraulische klepstoters. Dunnere olie 5w30 erin doen.
De sensor achter de kat is reageert langzamer als de sensor die in het uitlaatspruitstuk zit.
De sensor achter de kat, die loopt langzaam, maar geleidelijk op naarmate de uitlaat warmer word. de waardes weet ik zo niet uit mijn hoofd.
Zover ik kan zien, zijn er geen slangen defect, of poreus.
Vind het alleen raar dat ik steeds de melding krijg dat op bank 1, een te arm mengsel is.
Heb de temperatuursensor die in het motorblok zit, vervangen. die kon ik alleen van onder de auto bereiken
13 jaar
het stalen egr pijpje is ook recent vervangen, dit omdat het er niet meer al te best uitzag.
helaas geen resultaat.
Dank je voor de tip met de olie, moet binnenkort toch olie wisselen.
heb een bosch, lmm gebruikt.
13 jaar
Vergeet het "Bank 1" maar. Je hebt waarschijnlijk maar 1 bank of heb je 2 lambda sondes VOOR de kat zitten?
Melding te arm mengsel vindt ik niet raar, gezien hoe je de koude start beschrijft.
Auto al eens uitgelezen waarbij de signalen van de sensoren zijn bekeken?
Brandstofdruk al eens gecontroleerd?
Goedemiddag.
heb de auto vandaag nogmaals laten testen op de lambda-sensoren.
Nu ben ik tot de conclusie gekomen dat de lambdasensor achter de kat, niet wisselt tussen rijk en arm mengsel. Deze blijft hangen op arm. daarentegen wisselt de sensor in het uitlaatspruitstuk wel tussen arm en rijk.
dus...
Sensor achter de kat besteld (origineel nissan).
Hopelijk is deze dan de boosdoener.
Ik hou jullie op de hoogte.
13 jaar
De afgegeven waarde achter de kat zou nagenoeg constant moeten wezen. En heb je nou nog om de storingscode gevraagt??
Ik wil graag de Pxxxx code weten.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Nissan Primera of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar