Bouwjaar: 1998, Brandstof: LPG, Motorcode: 2000 cc
Hallo beste vrienden,
Mijn dochter rijdt een Opel Vectra (automaat) waarvan om de haverklap een bougie kapot gaat.
Zij begint dit te merken, 's morgens bij de koude start. Hij loopt dan op drie poten, werd vroeger gezegd.
Na een minuutje of zo loopt de motor weer normaal.
Er zitten orginele bougie's van Opel in met dubbele vonkbruggen.
Zou het kunnen dat deze te heet worden i.v.m. met het rijden op gas?
Wie heeft misschien een goede tip voor mij om dit euvel te verhelpen.
Bij voorbaat alvast bedankt.
Antoon.
Geplaatst door Antoon486 (0) , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Vectra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
Petje57 (0) PRO, 17 jaar geleden
Vraagje: Is er ook verlies van koelwater of staat het koelsysteem 'smorgens voor de 1e keer starten nog onder (grote) druk?
Antoon486 (0), 17 jaar geleden
Dit zal ik haar morgen direct vragen.
Denk jij in de richting van de koppakking?
Petje57 (0) PRO, 17 jaar geleden
Inderdaad.........Toevallig cilinder 4 die iedere keer stuk is?
Hoe wordt er geconstateerd dat het de bougie is ?
Gr.
Antoon486 (0), 17 jaar geleden
Nee niet de 4e cilinder maar de tweede van rechts als ik voor de auto sta.
Omdat het porcelijn binnen in de bougie scheurt en meestal in twee losse helften.
Petje57 (0) PRO, 17 jaar geleden
Oorzaak meestal water........
Vaak is het de 4e. Vandaar.