Bouwjaar: 2004, Brandstof: Diesel, Motorcode: 1700cdti/ z17dtl
hallo, de astra heeft nu bijna 95000km en er moet een distributieset opgeplaatst worden. na het verwijderen van de afdekkappen zag ik dat er zeer veel open geworpen vettigheid van precies olie was. Maar achter de polie van de inspuitpomp bevind het zich ook en daarom is meer mijn vraag of er met deze motorcode problemen zijn met een lek aan de inspuitpomp. de oliepomp heb ik gecontroleerd en deze polie staat vast en er hangt aan die barrage geen olie. tevens zitten er geen foutcodes in de wagen en zijn er geen ander problemen aan de hand.
en dan nu de vragen.
-heeft hier nog al iemand dit probleem gehad en is het wel degelijk een lek aan de pomp en
-kan deze pomp (hogedrukpomp)vervangen zonder in te leren/programeren of niet.
mvg
Geplaatst door bruinke (0) , lid sinds 15 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Astra? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
kleijn (0), 14 jaar geleden
Oliepomp controleren
Uitbouwen, demonteren
1. Oliepomp uitbouwen
zie werkinstructie "Oliepomp uit- en inbouwen"
2. Pakkingsvlakken reinigen en pakkingsresten verwijderen.
3. Deksel oliepomphuis, cilinderblok en rotors op beschadiging controleren.
4. De axiale lagerspeling in de rotors in het oliepomphuis wordt met rei en voelermaat op deksel oliepomphuis (zie afb. I) en op cilinderblok (zie afb. II) gemeten en berekend.
Voorbeeld:
I
2,120 mm
II
-
1,980 mm
=
0,140 mm
Toegestane axiale lagerspeling van rotoren in oliepomphuis
Speling bij inbouw
0,035 -0,100 mm
Slijtagegrens
0,150 mm
5. De axiale lagerspeling in de pompas in het cilinderblok wordt met een voelermaat (zie afb. I) en een fijnmeettoestel (zie afb. II) gemeten en berekend
Voorbeeld:
I
16,015 mm
II
-
15,900 mm
=
0,115 mm
Toegestane radiale lagerspeling van de oliepompas in het cilinderblok
Speling bij inbouw
0,040 -0,125 mm
Slijtagegrens
0,200 mm
6. Speling tussen buitenste rotor en cilinderblok met voelermaat meten (zie afb. III)
Toegestane speling tussen buitenrotor en cilinderblok
Speling bij inbouw
0,240 -0,360 mm
Slijtagegrens
0,400 mm
7. Ingreepspeling van de rotoren met voelermaat controleren (zie afb. I)
Toegestane ingreepspeling van rotoren:
Speling bij inbouw
0,130 -0,150 mm
Slijtagegrens
0,200 mm
Aanwijzing: Wordt de slijtagegrens van een of meerdere onderdelen bereikt, dan moet de oliepomp compleet, bestaande uit binnenrotor, buitenrotor en oliepomphuisdeksel worden vervangen.
Inbouwen, monteren
8. Oliepomp inbouwen
zie werkinstructie "Oliepomp uit- en inbouwen"
zomaar een greep uit de instruktie dus geen werk voor een doe het zelver lijkt mij
mvg willem2
bruinke (0), 14 jaar geleden
bedankt voor je snelle reactie kleijn,het afstellen lijkt me iets moeilijker maar indien ik zeker ben van de oliepomp zet ik er direct een nieuwe op en neem ik hier geen risico mee, ik ga de motor afstomen en eerst eens controleren of het daar wel degelijk rond begint. wat ik wel vind is dat wel snel is want k denk dat het dezelfde is als y 17 en daar weet ik er toch veel van rijden die al veel meer km hebben maarja in mechaniek kan alles hé.
kleijn (0), 14 jaar geleden
ja wie weet is het alleen de pakking of dergelijke
bruinke (0), 14 jaar geleden
ik heb de motor dus gereinigd en er bleek wel degelijk olie uit de as waar de polie opzit uit te komen.
de olie liep op de binnenkant van de polie richting motorblok en wierp zo de olie tot aan de polie van de hogedrukpomp.
je kan het beste zien door de polie van de oliepomp af te doen en dan zie je het aan de binnenkant want langs de buitenkant is het zeer slecht te zien
ik heb dan ook een oliepomp compleet besteld maar ze staan in duitsland zelf al met 700 backorders van deze pomp dus ik ben nog even aan het wachten op de pomp, als ze gemonteerd is zal ik het nog even bevestigen