Opel Astra: Cardan in twee stukken en versnellingsbak mogelijk kapot?

Beste

Ik wil met dit bericht vooral weten wat de oorzaak was en eventueel een oplossingsvoorstel.

Opel werd hersteld voor de EGR klep want had problemen met optrekken , en de motorsteun (versnellingsbak) zat los, nieuwe vijzen waren nodig, nadat de oude vijzen eruit moesten geboord worden. Toen ik met deze auto terug naar huis reed (20 km ongeveer), merktte ik enorme verschil: maanden al last van lawaaierig motor, als ik optrekte op eerste een raar geluid. Dit nu allemaal weg en opgelost. oorzaken waren dus de losse motorsteun waardoor mijn motor nogal bewoog en ook hier en daar onderdeeltjes (rubbertjes?) vervangen .

de optrek ging heel goed, op autosnelweg gereden, richting naar huis, geen last meer dus EGR klep vervangen deed de job. Ze hadden wel eerst geprobeerd de originele EGR klep proper te maken(product mengen in diesel zeker). Na twee keer te hebben geprobeerd, toch maar besloten die de vervangen.

eind goed al goed?

nee, eenmaal thuis, dag erna, kinderen naar zwemles, is een 10 min reistijd, laten we zeggen 5 km. Er is een vloeiende olie smeur te zien op grond, maar niet zeker of het van mijn auto was, maar het vloeinde alsof het er pas lag... .

eenmaal terug terug ( 5 km extra), gewacht op mechanieker , want moest na zwemles ouder bezoeken (85 km reis! ).
Ik vroeg ze via een bericht toch te komen zien en garanderen dat er geen lek is, dat ze alle uitgangen of inganen, waar olie maar van kan lekken, na te zien.
Na check, leek alles ok, dat ik gerust kon rijden richting ouders. De olie zou vuil zijn van de de werken die uitgevoerd werden... en met de regen kwam het los.. ;
en ja, het gebeurde:
na zo een 50-60 km hoorde ik iets raar motor die bromt? reed rond 120 km per uur, toerenteller even omhoog ( iets voorbij 4 terwijl die altijd rond 3 staat, 4 haal ik nooit), maar heel kort wel, vervolgens springt terug onder de 3 , dan schakel ik terug naar 4e, het gaat weer.. , terug op 5e , dan even later een minuut of minder, weer zo een schok, en dan deze keer enkele keren achter elkaar, en dan hoorde ik iets scheuren ofzo ik weet niet, dan toch maar besloten af te remmen en even op pechstrook te gaan staan.

Wil terug op eerste vertrekken: er gebeurd niets, motor draait, vitesse en pedaal werken goed, niet dat iets los zit of dat ik iets hoor bij het schaken, , schakel 1e, 2e, 3e .. helemaal geen beweging.

Ik hoop dat iemand me kan zeggen waaraan het zou kunnen liggen.

Ondertussen zijn nieuwe koppelingsset aangekocht maar nog niet vervangen omdat geen zekerheid wat de oorzaak is en met vrees dat nieuwe koppelingsset kapot zou gaan.

Enige dat ik zag: de Cardan , aan de wiel chaufeurzijde, als de wiel wordt toegetrokken en terug, zou heel de cardan moeten meegaan, maar enkel het eerste stuk, aan de wiel, gaat mee, maar het stuk aan de boite, gaat niet mee, en tussen deze twee stukken zie je vet erin.

Is er kans dat de olie (na 30 km rijden) , uit de cardan is gekomen? alé, kan het zijn dat ik dus zonder olie zat te schaken ? en daarom is dat kapot gegaan?

Kan het zijn dat het tweede stuk van de Cardan vastgeroest is op de boite?

Moet versnellingsbak eruit zeker dan als toch alles kapot is daarbinnen?
beste dan van onder , zoals ik hier op forum las, of beter samen met motorblok en versnallingsbak van boven eruit halen? Misschien dat mijn type opel een andere mechanisme heeft dat niet toelaat om van beneden dat los te maken.

Ik hoor het wel.