Hoi allemaal
ik zal me eigen eerst even voorstellen
mijn naam is Jan en woon in Almere en heb een probleem met mijn auto
het gaat om een Opel Zafira van het bouwjaar 2007 een 1.9 CDTI
het gaat om het volgende probleem
ik heb een maand geleden een nieuwe drukgroep en koppelingsplaten laten vervangen van deze auto wat hard nodig was
toen de wagen klaar was schakelde hij weer als nieuw en was daar erg blij mee
na 400 km rijden kwam er ineens rook onder mijn motorkap vandaan en ben toen gelijk gestopt
heb hem toen laten ophalen door de garage en er bleek toen olie of diesel te lekken bij de kering bij mijn distributie snaar
i.o.m de garage hebben ze dit allemaal vervangen snaar plus rollen spanrol en waterpomp
kreeg toen te horen dat er diesel in mijn motor olie zat en dat zouden ze na kijken
werd gebeld dat hij klaar was en ben hem toen op wezen halen
na 500 km weer het zelfde probleem rook onder mijn motorkap en heb hem daarna weer terug gebracht
ben hem een week kwijt geweest en ben hem vandaag weer op wezen halen
maar krijg nu weer een rare lucht in mijn auto die ik daarvoor ook kreeg en heb het idee dat mijn brandstof pijl weer sneller zakt als normaal
wat e.v.t weer in mijn carter terecht komt
heb volgens mij ook iets verhoogde carter druk
heeft dit probleem te maken met het regenereren of moet ik aan iets anders denken
hij start en rijd goed
er komt geen rook uit de uitlaat als hij koud of warm is
maar het lijkt wel of hij door blijft regenereren
wie O wie kan mij helpen die dit al een keer eerder mee heeft gemaakt
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Misschien is er iets los gegaan of beschadigd bij de uitlaat met het wisselen van de drukgroep.
Mogelijk een slangetje van de verschildruk sensor beschadigd. Dan krijg je problemen met regenereren.
Met Opel-apparatuur (of gelijkwaardig) kun je laten uitlezen hoe vaak en hoe lang geleden er geregenereerd is.
Hoi Olford ik heb nu de opel dealer gebeld voor een afspraak om hem even uit te lezen
Alvast heel erg bedankt voor de tip en advies en laat het je weten
10 jaar
Er lagen 2 drukslangen van het roetfilter los deze waren niet vast gezet
Ik weet niet of dat het probleem kan zijn dat de diesel in mijn olie komt
Ga er nu eerst mee rijden om te kijken of het olie nivo weer stijgt
10 jaar
Ik mag hopen dat de motorolie ververst is en niet gewoon afgetapt? Want dit kun je nog nauwelijks olie noemen.
Ga je nog een vergoeding krijgen van de garage die je koppeling verving?
Want de gevolgschade (lekkende keerring, auto week kwijt, diagnose Opel-dealer, nieuwe olie) zal wel een aardig sommetje zijn.
Ik ga zeker een schade cleam indienen want deze reperatie kost heel veel geld
Ik ga morgen voor de zekerheid zelf de olie verversen want heb in die garage geen vertrouwen meer
Nu hoop ik maar dat het probleem over is want ze vertelde mij vanmiddag dat er ook olie stond in het gas huis klep
Ik heb ze verteld dat opel met het uitlezen die losse slangen heeft ontdekt en kreeg toen te horen dat ze die gisteren zijn vergeten vast te zetten na controle roetfilter
Nu weet ik niet waar die slangetjes zitten maar dat vergeet je tog niet
10 jaar
Vandaag olie afgetapt om te meten wat er aan diesel is terug gelopen
O,o liter enn daar was ik blij mee ik ben bang dat ze de slangen over het hoffd hebben gezien omdat deze niet te zien zijn als de uitlaat en turbo geplaatst zijn
Morgen dit probleem voorleggen wat ze hier aan gaan doen
Ik laat het jullie weten
10 jaar
Heb de auto maar verkocht er bleven maar problemen komen en ben na zoveel jaar echt opel af
10 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
10 jaar