Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Kadett: distributieriem kapot na 24000 km.
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1989
afgelopen vrijdag stopt mijn auto er ineens mee op de snelweg bij een gangetje van 110. na onderzoek van de anwb distrubutieriem kapot, oorzaak te weinig riemspanning.
nieuwe distributieriem erop en rijden maar!!! in dit opzicht een geweldige auto, scheelt weer kosten voor reparatie.
oorzaak van dit alles is een te slappe distributieriem. nu moet de waterpomp worden vervangen omdat deze moet worden afgesteld om de d.riem op spanning te houden (ivm lekkage als je eraan gaat zitten) de d.riem kan ik nu wel zelf vervangen omdat ik nu 2x het vervangen heb gezien en uitleg heb gekregen van de monteur van de anwb. nu mijn vraag hoe kam ik het makkelijkst bij de waterpomp? er zit een metalen plaat voor geschroefd, kan ik deze zonder enige problemen eraf halen of moeten er poelies enzo voor worden verwijderd. c13n motor
groetjes,
martin.
Reacties
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Kadett of stel zelf een nieuwe vraag.
De waterpomp zit geloof ik vast met een paar inbusjes 3 a 5 stuk geloof ik. Het is wel makkelijk als je een doppenset hebt waarbij ook inbussen zitten vanwege de ruimte.
De plaat die ervoor zit is dat geen kap? Die met van die klemmetjes vastzit? Het deel achter de poelie gaat gewoon mee met de pomp en zit als het goed is ook standaard op de nieuwe pomp. (als het goed is kan je dat zien aan de kap, die bestaat uit meerdere delen nl)
De onderste buitenste poelie die ook je dynamo aandrijft moet eraf aangezien hier je refentiepunt achterzit.
MartijnGRbuild
speed5.620 km