Opel : EGR vs. LMM

Ik heb het volgende euvel:

Bij snelheden boven de 50 km p/u gaat het bekende mm lampje branden en heb ik zowat geen vermogen en houdt de auto in. Als ik dan in willekeurig versnelling boven de 2000 toeren het gaspedaal meer intrap gaat na 1,5 seconden het lampje uit en heb ik meer vermogen. Lampje blijft uit als ik onder de 50km/pu rij.

Voorbeeld: Op de snelweg rij ik dus constant met het lampje 100 km p/u op zo'n 2400 toeren. Als ik dan het gaspedaal dieper intrap gaat het lampje uit en heb ik weer vermogen, als ik weer constant 110 rij komt het lampje weer opzetten!

LMM of EGR?

1.7 DTL