Opel Astra : et verschil velgen

Question

ik ben van plan andere velgen onder mn astra gsi te zetten, maar probeer al een tijdje uit te puzzelen wat ik kan en mag doen.
huidig et is 49. hoeveel mag ik hier vanaf wijken?
( hoor vaak maximaal 5mm)
ik zie namelijk leuke setjes van et35 of 38
dan kan ik hier toch niks aan veranderen om de et''s weer een beetje gelijk te krijgen?
dat kan toch alleen met spoorverbreders? en die kunnen toch alleen als je een lage et vervang met een hogere et? bv van et 20 naar et 40 = spoorverbreder ertussen van 20mm
maar van et 40 naar 20 kan je toch niet veranderen?
alvast bedankt

opc8275 · Answer

hier in belgie zou dat toch nie lukken !! een gat is een gat en daar wordt hij voor afgekeurd . En goed ook anders verkochten wij nie zoveel wagens

master · Answer

als ik jou was liet ik de et-waarde hetzelfde om rare problemen te voorkomen.

mvdkant · Answer

kijk eens op www.allevelgenvan.nl
groet,
martin

mvdkant · Answer

komt van de site af. wellicht kan je hier wat mee.
De ET van een velg, ook wel de offset of Einpress Tiefe genoemd, bepaald hoever een velg naar binnen valt of naar buiten steekt in de wielkast. Een ET van 38 wil zeggen dat het bevestigingspunt 38 mm aan de buitenkant van het midden van de velg ligt (zie schematische tekening).
Steekt een velg te ver naar buiten, dan moet er een velg met een hogere ET worden gemonteerd. Bij ET 42 valt de velg 4 mm meer naar binnen dan bij ET 38. Omgedraaid geldt: Hoe lager de ET, hoe meer een velg naar buiten steekt.
Fabrikanten produceren elke velgtype maar in een beperkt aantal fitments. Het kan dus zo zijn dat de velg die je gekozen hebt niet gemaakt wordt in een ET waarde die voor jouw auto geschikt is.
Of de velg van je keuze ook daadwerkelijk past op jouw auto kun je het best navragen bij je plaatselijke velgenspecialist. Deze weet in welke fitments de velg geleverd wordt en zal je o.a. op basis van de ET-waarde adviseren de velg wel of niet te monteren. Hier is geen ijzeren regel voor. Natuurlijk zijn er per autotype bepaalde toleranties, maar ook persoonlijke voorkeur speelt een rol. De ene automoblist wil tot het uiterste gaan en is bereid de carrosserie iets aan te passen, terwijl de andere automoblist hier absoluut niets van wil weten.
gr,
martin

roykejanssen · Answer

je mag 10% van de sporing afwijken als ik het me goed herinner. Let wel, hoe meer de ET afwijkt hoe anders het weggedrag, stuurgedrag en slijtage van onder andere lageringen, wielophangingen en andere verwante onderdelen.

arie549 · Answer

in alle gevallen is de originele et gebruiken toch het beste om je rij eigenschappen te behouden.
mocht je wel gaan afwijken, doe dit dan minimaal!!!

arie549 · Answer

kijk roy, veel zullen waarschijnlijk de achtergrond van de etwaarde waarschijnlijk niet eens weten, en die voelen wel dat de auto anders rijdt dan voorheen, maar ach......het ziet er leuk uit. en zal wel door de bredere banden komen.
zo goed als ik weet, is bij iedere bekend merk velg, de velg ook te bestellen in de door benodigde etwaarde

Lisamik · Answer

Roy ik ben geen auto kenner, maar als ik jou was dan zou ik met een passende ET waarde nemen, 2,5 jaar geleden heb ik andere velgen met een ET 35 genomen en ik heb erg spijt van gekregen, hij is wel mooi en stoer geworden maar daar heb je niks aan, mijn auto is zo oncomfortabel geworden, stuurgedrag, rijgedrag en zo rommelig.
band Michelin primacy 205-16-50

arie549 · Answer

kijk roy, dat bedoel ik dus ook........... staat heel stoer en blits. maar rijdt voor geen meter.
laat je eerst maar eens goed informeren bij een goede banden/velgenboer, jouw etwaarde is zeker te leveren.

opc8275 · Answer

ga je serieus nog andere velgen monteren op een auto van 14 jaar oud ?

arie549 · Answer

4 centreerringen..............2,50 per stuk. (zijn simpele kunstof ringetjes)
ik zou toch voor de originele et gaan roy, wat wcp schrijft klopt enigzins, maar neem van mij je spoorbreedte van de auto wordt breder met alle gevolgen van dien..... de ene auto zal indd gevoeliger zijn de andere.....
is het mogelijk.........dan originele et aanhouden.

Willem12089 · Answer

Ik zal je vertellen:
ik heb met velgen gereden onder een kadett GSi 14 inch standaard maat dus, met standaard maat banden van michelin
velgen ET35 (cupvelgjes)
en toen eens originele ET 49 velgen gemonteerd
ik zal je vertellen, bij mij komt er nooit een velg met verkeerde ET waarde meer onder mijn auto!!!!, wat rijd een originele velg dan opeens goed.
De auto werd minder zoekerig
minder aqua planing
dat met de zelfde banden (merk en type en maat (185/65-14)
ET-11 onder een kadett combo met een C20XE erin, dat rijd pas beroerd.
oja als je van ET-35 naar ET49 wil zal je deelg moeten laten afdraaien aan de binnen zijde omdat het wiel meer naar binnen staat met ET 49
Willem

opc8275 · Answer

man man man , wa doen ze in holland toch allemaal !!!
gade gij serieus op nen auto van 14 !! jaar nog andere velgen monteren ???? Zou je nie uitkijken naar nen anderen auto ( met eventueel mooie velgen )
sommige mensen zijn toch echt nie te begrijpen

Santa · Answer

Net zoals bij vrouwen.....?

Willem12089 · Answer

Ik snap niet waar opc over klaagt.
je kan voor niet te veel geld best leuke 2e hands velgjes halen,
waarvan je auto toch flink opknapt
Ik heb laatst nog 15inch calibra phase2 wielen voor mijn 86er kadett COMBO gehaald en eronder gezet
maar dat is voor rijtechnische verbetering
omdat zon 2.0 16V (C20XE) toch om brede bandjes schreeuwt, bij de acceleratie :D
Ik vind ze niet eens slecht onder de combo staan ook
op de foto klikken voor vergroting
Willem

opc8275 · Answer

tja , geraakt zo'n roeste kadett combo nog door de keuring ???

bar333 · Answer

Voor iedereen die het wilt weten. En niks moet roepen als je er niks van afweet!
Voor de apk mogen de wielen/banden 3cm buiten de
carrosserie uitsteken per kant.

Willem12089 · Answer

Iedereen ligt te klagen over dat een van buiten verroeste auto niet door de apk komt.
maar als hij op de draagdelen nog goed is is er niks aan de hand.
aangezien de drempels keihard zijn, en de wilkast rand aan 1 kant al gelast is en de ander nog niet TE verrot is ga ik het in september weer proberen
lukt het niet gaat hij uit elkaar, lukt het wel kan ik nog een jaar SUPER LOL beleven
Want niemand verwacht dat dat roest barrel zo snel is.
Willem

Willem12089 · Answer

Als een auto technisch nog in orde is en dus geen gevaar vormt op de weg, waarom zou hij dan afgekeurd moeten worden.
ik vind dat een beetje een zielig beleid, maar dat kan aan mij liggen
p.s. het enige gat wat er in zit is in het linker voor spatbord
zie foto
op de foto klikken om mijn gat beter te bekijken
(ik heb ook nog een NIEUW spatbord bij de auto gekregen, kan er altijd nog op dan krijg je een multicolor look:)
Willem

sytze · Answer

Niks mis mee Willem, Je zou hooguit kunnen denken aan scherpe delen voor fietsers en voetgangers, maar een stukkie linnentape doet wonderen. Zou verder geen enkele reden om deze roestschade op die plek af te keuren!
En volgens mij zijn de eisen in heel europa hetzelfde, dus opc???
En jou achterspatbord mag de helft van los liggen(verrot zijn).
Sytze

Willem12089 · Answer

:D
Ik weet het, ik hoop ook dat hij nog 1 keer door de apk komt.
voor de rest loopt het motortje nog best dus dat zal ook geen probleem zijn (uitstoot)
Willem

Opel Astra : et verschil velgen

Reacties