Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Ampera 2012: foutcode P1FFF koelmiddel niveau sensor
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2012, Brandstof: Plug-in hybride (benzine), Motorcode: LUU, Motorinhoud (cc): 1400, Vermogen (kw): 63
zijn hier bezig met een opel ampera deze geeft een foutcode op de koelmiddel niveau sensor P1FFF
sensor onder aan het tankje vervangen , vlotter in het tankje beweegt ook, maar de fout is niet ter wissen.
weet iemand wat de spanning moet zijn op de aansluitingen van deze sensor. of weet iemand een oplossing hiervoor
Reacties
Zit er geen kvs in de stekker en de bedrading en is deze helemaal doorgetrokken tot in de ecu
K
kaleido 1
build speed158.730 km
replyReageer
Wordt een wat langer verhaal Albert,
Ten eerste zegt de testprocedure dat dc p1fff niet alleen wordt gezet, maar altijd samen met een andere dc (onderstaande regel is letterlijk overgenomen en staat rood gedrukt in testprocedure)
Voorwaarden voor vormen van DTC
Let op: DTC P1FFF wordt nooit op zichzelf opgeslagen, hoewel de DTC die het teweeg heeft gebracht sinds het eerste defect mogelijk overgegaan is.
Vraag is dus waarmee je hebt uitgelezen?
Antwoord direct op je vraag, op stekker van koelvloeistofreservoir staat 5 volt op (gemeten aan los genomen stekker}
In het verleden vaak gehad dat vlakbij deze stekker een draadbreuk aanwezig is...
Als dit nu ook zo is, mooi, herstellen en kijken of je de dc kunt wissen...
Kun je de dc niet wissen, dan zal de K114b, HPCM2 gereset moeten worden, dit gebeurd door deze regelmodule te herprogrammeren, zelfs als er al de laatste softwareversie inzit...
Probeer bovenstaande eerst, maar de ervaring leert dat er nog wel een vervolg op dit verhaal komt.
Ten eerste zegt de testprocedure dat dc p1fff niet alleen wordt gezet, maar altijd samen met een andere dc (onderstaande regel is letterlijk overgenomen en staat rood gedrukt in testprocedure)
Voorwaarden voor vormen van DTC
Let op: DTC P1FFF wordt nooit op zichzelf opgeslagen, hoewel de DTC die het teweeg heeft gebracht sinds het eerste defect mogelijk overgegaan is.
Vraag is dus waarmee je hebt uitgelezen?
Antwoord direct op je vraag, op stekker van koelvloeistofreservoir staat 5 volt op (gemeten aan los genomen stekker}
In het verleden vaak gehad dat vlakbij deze stekker een draadbreuk aanwezig is...
Als dit nu ook zo is, mooi, herstellen en kijken of je de dc kunt wissen...
Kun je de dc niet wissen, dan zal de K114b, HPCM2 gereset moeten worden, dit gebeurd door deze regelmodule te herprogrammeren, zelfs als er al de laatste softwareversie inzit...
Probeer bovenstaande eerst, maar de ervaring leert dat er nog wel een vervolg op dit verhaal komt.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Ampera of stel zelf een nieuwe vraag.