Bouwjaar: 2003, Brandstof: Diesel, Motorcode: Y17dt
auto is binnengekomen met fout code P0370 : Timingreferentie hoge-resolutiesignaal 1 en slaat niet aan
met scoop krukassensor uitgemeten tot aan ecu + inspuitpomp toerental sensor uitgemeten tot aan ecu OK
brandstofpomp ecu eens in andere wagen gestoken en is OK
klant heeft zelf blok vervangen omdat deze vast was gelopen
ik heb de distributie gecontroleerd of deze goed lag =>ok
brandstofpomp afgeregeld met meetklok op 0.33 => ok
ik krijg geen diesel aan injectors , ook niet na verschillende malen ontluchten
ik ga nu eens de mazoutpomp rechtsreeks laten zuigen uit vat diesel en dan eens zien
, kan ik al uitsluiten of het geen terugloop is van diesel
iemand nog idee ?
Geplaatst door wimdg2 (0) PRO , lid sinds 10 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Corsa? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Corsa of stel zelf een nieuwe vraag.
9 Reacties
P.Rutser (0), 10 jaar geleden
P0370 positie sensor pomp verkeerd sign.
dat is dan sensor B160 sensor-stand, as, inspuitpomp.
van die sensor loopt een afgeschermd kabeltje naar de ecu
steker x65
nummers 1-17-37
1 is sign.
wimdg2 (0) PRO, 10 jaar geleden
op 1 gemeten met scoop , is inductief signaal en is goed en signaal komt overeen met dat volgens tis
P.Rutser (0), 10 jaar geleden
mijn verhaal komt ook uit tis.
dus daar kan je niks mee.
hoort de ecu en de contact sleutels wel bij elkaar ? (startonderbreking)
wimdg2 (0) PRO, 10 jaar geleden
zou dit dan geen foutmelding geven ?
P.Rutser (0), 10 jaar geleden
geen idee
komt de foutmelding p0370 nog terug na resetten ?
P.Rutser (0), 10 jaar geleden
Ja dat geeft een foutmelding nl. p1611 t/m 1614 .
Hierbij word de brandstof pomp na 5 s uitgeschakelt. (lampje knippert).
downforthecause (0) PRO, 10 jaar geleden
Als je hem uitleest en in je datalijst kijkt en dan start heb je pompsnelheid?
Toevallig geen stekker verkeerd aangesloten op de pomp? Vlgs mij zitten er 3 stekkers op je pomp zijn deze niet toevallig om te wisselen? De stekkerverbinding achter op de luchtbuis vanaf je luchtfiler zit ook aangesloten?
Staan je ruitenwissers aan? Er is vlgs mij weleens een buitendienst oplossing van geweest van dat deze ruis gaven het signaal.
Heb je het deksel van de pompecu opengemaakt? Geen losse solderingen erin?
Heb je een losse motor ingebouwd en alle ecu's overgezet of is het een compleet blok uit een andere auto? Oftewel ben je er zeker van dat je de juiste motor hebt en geen Y17dtl of dtr...
wimdg2 (0) PRO, 10 jaar geleden
motor uitgelezen met bosch kts , heeft pompsnelheid aan maar ligt wel te hoog rond de 3000tr/min bij het starten , dit is niet echt mogelijk
stekkers kunnen niet onderling verwisseld worden
van de ruitenwissers heb ik ook zien staan in tis , daarmee heb ik tot aan ecu gemeten naar signalen en die komen goed binnen van krukas en inspuitpomp
krukas = hal signaal en is duidelijk
inspuitpomp = inductief signaal
brandstofpomp ecu heb ik andere astra met y17dt gestoken en werkt perfect
de motor is volledig overgebouwd
morgen doe ik verder
krukas tandwiel kwam niet overeen !
origineel krukastadwiel gemonteerd probleem opgelost
wimdg2 (0) PRO, 9 jaar geleden
opgelost zie vorige