Opel Combo: geen vermogen

Ik denk het niet Maarten. Ik denk dat ze de verschildruksensor bedoelen. Zit dan als het goed is ook een roetfilter op. Heb dit wel eens meegemaakt bij een Peugeot 307 diesel.

dat zou inderdaad ook best kunnen. tegenwoordig krijgen die roetfilters het zwaar te verduren...

Er zit inderdaad een roetfilter op

Dus de verschildruksensor eens checken. Als die teveel meet, dan krijg je de foutmelding dat je roetfilter dicht is en noodloop. Kun je data ook uitlezen? Dan zou je de verschildruk moeten checken. Stationair een paar mbar en op toeren richting 400mbar als het goed is.

Siem ik heb stationair een drukverschil van 300/350 als ik gas geef schiet hij naar 1000 M bar en als ik op toerental vasthoudt zakt hij naar 0 M bar

Is niet goed Rob. Ik weet niet wat die sensor bij Opel kost, maar bij die Peugeot was het 40 euro en daar kun je niet lang voor storing zoeken lijkt me.
Maar als dat filter verstopt is, dan loopt hij ook op naar 1000 mbar bij gasgeven. Het feit dat ie weer naar o gaat geeft mij de indruk dat de sensor stuk is.

Ik heb nu de sensor vv, hij geeft nog storing aan, ik heb het roetfilter er onderuit gehaald deze zat helemaal verstopt, ik ben gaan rijden, rijdt eerste 5 KM perfect, dan kwam hij weer in storing, uitgelezen hij geetf nu aan weer Diferetiesensor roetfilter maar ook geeft hij aan Laaddruksensor, een nieuwe storing erbij.

Heb je het roetfilter gereinigd? En ook alles weer gereset?

Nogmaals, ik weet het niet van de Combo's, maar bij Peugeot moet je aangeven dat het roetfilter is vervangen, anders blijft de storing erin. En de aansluitingen op de drukverschilsensor moeten op de juiste aansluiting worden geplaatst anders krijg je nog steeds de storing terug. (Ook met die Peugeot meegemaakt nadat we het roetfilter hadden gereinigd en de storing terugkwam bij fel optrekken. De aansluitingen gewisseld en toen pas was het te resetten en hadden wij de storing er uit).

siem hij heeft en vaste sensor kan je niets verkeerd aandoen ik heb de storing gereset, maar hij blijft hardnekkig terugkomen

als je de druksensor vervangt zal deze gereset moeten worden, oftewel de motor ecm laten weten dat er een nieuwe op zit. dus niet even een foutcode resetten. verder komt deze storing ook voor als de leidingen naar de sensor en dpf lek zijn.
ook is het raadzaam om bij de dealer nieuwe software in de ecm te laten zetten en het roetfilter te laten regenereren. laaddruk eerst niets van aan trekken want je kunt de druk niet opvoeren als je dpf vol zit he............

Opeltje ik heb het roetfilter er onderuit gehaald en de storing gereset maar hij blijft differentiedruksensor en laadruksensor aangeven
hoe kan dit ??

[quote=hansprofile]Opeltje ik heb het roetfilter er onderuit gehaald en de storing gereset maar hij blijft differentiedruksensor en laadruksensor aangeven
hoe kan dit ??[/quote]
bedoel je dat het roetfilter er nu niet meer onder zit en het uitlaat systeem hebt aangepast???

Deze heb ik inderdaad aangepast

tja, niet erg handig he.....als je geen dpf onder de auto hebt zitten meet de verschildruk sensor nooit een verschil en zal deze foutcode wederom opzetten........
misdchien is het handig om je te verdiepen op de werking van dit systeem?

Ik heb het nog hier gevraagd bij de dealer, die zij filter er onderuit halen en slangetje van de sensor dichtmaken, maar als ik dit zo lees kan dat niet en begrijp ik ook wel waarom hij turbo-laaddruksensor aangeeft, Opeltje vraag heeft deze auto ook een reservoir net zoals peugeot voor een reinigingsaditif, en weet jij of je een origneel dpf moet monteren of kan je ook met een universeel kan monteren.