Opel Omega 20i 16V Climate Controle 1998 Diamont Stati: Hoge temperatuur met caravan

tja, opel nederland heeft de dealers he.....en die moeten het op kunnen lossen. dus dat maakt niet veel uit. ik denk dat het moeilijk wordt voor een wagen van 1998 om nog wat terug te krijgen van opel. nogmaals laat de temperatuursensor en temp meter goed controleren. ik denk dat het probleem daar in zit.

Tja.. heb hem 1 keer flink laten doorlopen en toen geen kokende motor. Tot op heden ook geen water bijgevuld. Heb in Spanje gereden met de computer aangeplugd, bleek dat bij lage temperatuur van de motor (90-95gr) de meter 5 graden afweek tov computer, dit gecontroleerd met infrarood meting op de slang. Echter hoe hoger de temperatuur des te accurater de temperatuurmeter. De fix werkt wel, zodra de de fan aanslaat pakt hij direct de 2e snelheid op. Zou het misschien verstandig zijn om een 2e koelfan te plaatsen die ten tijde van extreme hitte - warmte bijspringt?? ...kan dit wel??

Nog even wat anders..... heeft het zin om dit probleem bij Opel Nederland neer te leggen.... of werkt dat niet zo?

Ik heb verleden jaar precies hetzelfde meegemaakt met de caravan.

Bij Munchen steeg de motortemperatuur boven 100 graden van mijn Vectra 18i, 16V.

In Italie de temperatuurschakelaar van de fan laten vervangen.

Volgens mij is het probleem niet verholpen. De schakelaar schakelt pas na het overschrijden van de 100 graden in en de temperatuur daalt dan wel. De monteur hier in nederland zegt dat dat normaal is ..... Ik ben benieuwd hoe het dit jaar gaat.

is het opgelost??

Om van je probleem af te komem moet je de radiateur vervangen.

Deze stroomt niet goed door waardoor de temperatuur van de motor

te hoog wordt met het rijden van caravan.



Uit ervaring deze tip het heeft mij heel veel tijd gekost om het probleem op te lossen.

Nee ik denk nog niet dat mijn probleem is opgelost. Momenteel rijdt ik nog steeds met de 2e fanstand aan, anders gezegd, zodra de fan aanslaat pakt hij de hoogste snelheid op ... die normaal gesproken eigelijk pas bij 107graden moet aanspringen.

Deze stand heb ik gebruikt om terug te komen uit spanje, nu hier in Nederland loopt de temperatuur op tot max 97.5 graden. Ik ga hem deze week weer terugzetten, kijken wat hij doet... en nu uiteraart allemaal zonder caravan. Ik weet niet waarom.... maar ik denk toch dat de radiateur 'weer' verstopt zit... of een slechte doorstroming heeft..ondanks dat hij vorig jaar in Spanje (toen het probleem zich voor het eerst oppenbaarde)is vernieuwd. Want toen was het probleem verholpen... en kon ik zonder problemen terug naar nederland.. maar misschien was het koelsysteem vervuild, of wordt het nu nog steeds vervuild waardoor de radiateur opnieuw deze problemen geeft.



Dus eigelijk weet ik niet goed wat ik moet doen.... elk bezoek aan de garage kost geld, en weet nog steeds niet met zekerheid of mijn probleem dan is opgelost! omdat ik dat pas weer kan checken als ik met de sleurhut richting het warme Spanje rijdt. Of gewoon inruilen voor een ander!



Dus nog steeds een probleem, weet wel dat ik zo niet op vakantie ga.....dus als je iemand weet! 70.000 km en altrijd binnen gestaan ;)

nee, ik weet niet iemand voor de wagen. jammer dat het probleem er nog steeds in zit.

is dit probleem al opgelost? Ik heb zelf een '96 vectra met de zelfde simtec motor electronica.

Bij mij loopt de temperatuur meter heen en weer tussen beginstand en ~90gr. De vin slaat dan niet aan. Maar met lang stationair draaien slaat de vin wel aan ook als de meter in het koude gebied staat. Ik hou het op een defect van de temp.zender (NTC) wat bij jou auto pas bij hogere temp. zich voor doet.