Bouwjaar: 1997, Brandstof: Diesel, Motorcode: 2.0 dtl
Wij hebben een opel vectra staan met een raar probleem.
Kout starten en lopen, rijd goed.
Na 20 min rijden en goed optrekken hout ie in en slaat af.
En wil niet meer starten.
Na 20 min start ie weer gewoon en herhaalt weer dezelfde probleem.
Losse contact in pomp? pomp defect?
fout code p1631 en p1345
Graag een oplossing
Alvast bedankt
Geplaatst door bbenk (0) PRO , lid sinds 18 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel 0? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel 0 of stel zelf een nieuwe vraag.
4 Reacties
daninja (0) PRO, 17 jaar geleden
Toevallig vandaag een Astra-G binnen staan met precies dezelfde symptomen.
Alleen heeft deze helemaal geen foutcodes.
Koude start prima, houdt in het begin alleen wat in en rookt nogal, tijdens de proefrit verder geen probleem, als je 'm wegzet en een minuut of 5 wacht start hij helemaal niet meer, aanslepen helpt ook niet, na nog een tijdje wachten start hij gewoon weer.
Alle signalen op de Tech2 zien er goed uit.
Het kan in de pomp zitten of in het motorstuurapparaat.
Het lijkt net of de brandstofafsluitsolenoide niet helemaal goed werkt.
Vandaag toch maar een pomp besteld, morgen weten we meer.
R_Bakker (0) PRO, 17 jaar geleden
Je kan met de Bosch KTS de pomp ECU uitlezen, misschien dat daar meer uit komt.
Gr Ron
UNIVERSEEL11698 (0) PRO, 17 jaar geleden
Eerste contacten stekkers controleren.(je weet maar nooit)
Maar
De symtomen (koud goed en warm storing )lijken op een defecte pomp(nou ja een klein onderdeeltje daarin)
P1345 Positiesensor(toeren) pomp storing (deze is volgens mij niet los leverbaar)
P1631 Pomp unit defect (word ook vaak door P1345 veroorzaakt)
Als je het zeker wilt weten aan testkast hangen en toerental(pomp) met motortoerental vergelijken.
Mischien zie je daar wat aan.
De pomp heeft zelf ook nog een storingsgeheugen(welke ook is uit te lezen met KTS zonder speciale stekker).
Dit laatste weet ik ook pas sinds kort en kan handig zijn voor een nog betere (en snellere)conclusie.
En als de motor ECU geen fout ziet moet je natuurlijk altijd deze mogelijkheid benutten.
Ps Het lijkt op een los contact (solderingspunt?) van deze sensor in de pomp.
Oiram
bbenk (0) PRO, 17 jaar geleden
[quote=daninja]Toevallig vandaag een Astra-G binnen staan met precies dezelfde symptomen.
Alleen heeft deze helemaal geen foutcodes.
Koude start prima, houdt in het begin alleen wat in en rookt nogal, tijdens de proefrit verder geen probleem, als je 'm wegzet en een minuut of 5 wacht start hij helemaal niet meer, aanslepen helpt ook niet, na nog een tijdje wachten start hij gewoon weer.
Alle signalen op de Tech2 zien er goed uit.
Het kan in de pomp zitten of in het motorstuurapparaat.
Het lijkt net of de brandstofafsluitsolenoide niet helemaal goed werkt.
Vandaag toch maar een pomp besteld, morgen weten we meer.[/quote]
EN? weten jullie al meer.