Recent heb ik mijn auto laten uitlijnen bij een bekende banden leverancier met 10 tallen vestigingen in NL.
Gisteren brandde het lampje van ESP en tijdens het rijden. Na het stoppen en opnieuw starten ging het uit.
Na wat zoekwerk op internet vond ik informatie dat het te maken heeft met het uitlijnen en het niet inleren van stuurhoeksensor?
Kan iemand bevestigen of dit noodzakelijk is ? En of dit met OPCOM gedaan kan worden?
alvast dank.
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
Ik heb het idee dat het wat anders is. Foutcode(s) uit het ESP al uit (laten) lezen?
@Oldford, dank voor je reactie.
ik heb wat info opgezocht :
zie ook
http://www.amt.nl/upload/c884ec9e-29f0-4...
"Een uitlijnbeurt is niet compleet zonder controle en eventueel kalibreren
van de stuurhoeksensor, die elke auto
met ESP bezit. Daar is een diagnosetester voor nodig "
UITLEZEN :
C0196 - Bereik/werking circuit gierhoeksensor
(5A) - Niet aanwezig
12 jaar
Ik ben bang dat het probleem in de gierhoeksensor zit, niet in de stuurhoeksensor.
Na uitlijnen een ESP fout ???, Inderdaad, meest waarschijnlijk de stuurhoeksensor, als ze aan de spoorstangen hebben gedraaid.
Probleem is dat het stuur nu met "Rechtuitrijden" een andere hoek ziet. Dus langs de dealer, en stuurhoeksensor opnieuw laten kalibreren.
Ik denk dat je 100% gelijk hebt; maar is het niet zo dat jongens van Euromaster, Kwik-fit, Profiletyre center dat 'inleren' stuurhoeksensor zelf moeten doen?
En trouwens, kan dat ook met OPCOM ingeleerd worden, zo ja hoe?
12 jaar
Opcom ken ik niet, en afhanklelijk van of de fabrikant het inleren van een stuurhoeksensor al dan niet vrijgeeft aan aftermarket diagnosetesters, is het voor zulke bedrijven niet te doen om ze allemaal opnieuw in te kunnen leren.
Kost dan een godsvermogen aan merkgebonden testers.
De bandenboer (profile) zegt, dat zij nog nooit hebben meegemaakt dat zij stuurhoeksensor hebben moeten laten inleren na het uitlijnen. Het was voor hen volkomen nieuw! "-neen, dat hebben we noooit meegemaakt !"
Heeft het trouwens naar 'rechts' trekken van de auto iets te maken met niet ingeleerd 'stuurhoeksensor'??
12 jaar
Nee, trekken heeft daar niets mee te maken, wel verkeerd uitlijnen.
Overigens vind ik wel dat als je zulke werkzaamheden verricht je dit soort zaken ook moet kunnen resetten/inleren.
Anders moet je er niet aan beginnen.
Nou kan de klant naar de dealer gaan en die gaat eerst kijken wat er aan gedaan is en gaat echt niet zomaar de boel opnieuw kalibreren.
In het slechtste geval moet je een afspraak maken en kost het je gewoon geld,een dealer gaat sommige zaken nalopen alvorens tot kalibreren over te gaan.
Tenminste,dat zou ik wel doen als iemand bij me komt en zegt,ach kalibreer de sensor even.
Weet jij veel wat ze hebben zitten prutsen.
12 jaar
De stuurhoeksensor kan je zelf kalibreren.
Is een onderdeel van eventuele werkzaamheden die je na het loshalen van de accupolen dient uit te voeren. Zo heb je:
Het opnieuw inleren van de electrische ramen met comfort sluiting.
De presets van je radio etc...
Hieronder hoort ook de stuurhoeksensor. Na dat je de accu weer hebt aangesloten dien je de auto op contact te zetten, niet starten, en dan het stuur 1 maal helemaal naar links te draaien tot aan de aanslag en dan helemaal naar rechts te draaien tot aan de aanslag en dan trug naar het midden. Dan contact er weer af en je stuurhoeksensor staat goed.
Trekken naar rechts is gwoon slechte uitlijning of slecht balanceren van de banden boer.....
Groet Deen.
12 jaar
mannen, bedankt voor jullie info. Ik ga morgen naar een andere banden specialist. Ik ga morgen terug naar die gasten en laat ik het nog een keer uitlijnen. Het moet gewoon goed gebeuren.
12 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Zafira of stel zelf een nieuwe vraag.
12 jaar