Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel 0: Inspuitpomp Bosch VP44
Aangemaakt op
Bouwjaar: 2007
Even een vraagje: 2 mensen die met hetzelfde type motor (2.0 Dtl) en injectiepomp (Bosch VP44) in hun wagen rondreden krijgen pech. (motor valt stil tijdens rijden en is niet meer aan de praat te krijgen)
Alletwee krijgen ze van hun garagehouder de diagnose:
"..electronica van de pomp is stuk dat wordt een nieuwe pomp.."
Klinkt me raar: zijn er dan geen "electronische onderdelen" aan dat type pomp te vervangen?
Lijkt me sterk!
Of zit ik er helemaal naast?
Doorsnedetekening: http://www.freewebs.com/hcii/pumpidentif...
Mvg,
Paul Siemons
Reacties
Is voor mij tot hiertoe niet aan de orde, mijn vraag is hierdoor opgelost: ik kan hieruit verstaan dat men de electronica bij defect niet kan (wil) en het dus een nieuwe (ruil)pomp zal moeten worden!
Al blijf ik het raar vinden! (meer verdiend aan een volledig nieuwe pomp lijkt me de meest logische verklaring te zijn)
Mvg,
P.Siemons
Al blijf ik het raar vinden! (meer verdiend aan een volledig nieuwe pomp lijkt me de meest logische verklaring te zijn)
Mvg,
P.Siemons
[quote=Paul Siemons]Al blijf ik het raar vinden! (meer verdiend aan een volledig nieuwe pomp lijkt me de meest logische verklaring te zijn)[/quote]
Logisch is : Kies je voor een deelrevisie kan dit betekenen dat de pomp er over een aantal weken weer af moet. Bij brandstofpompen is het zo, het ene wil je het andere moet je.................., vaak is er meer aan de hand dan alleen de elektronica.
Gr. paul
Logisch is : Kies je voor een deelrevisie kan dit betekenen dat de pomp er over een aantal weken weer af moet. Bij brandstofpompen is het zo, het ene wil je het andere moet je.................., vaak is er meer aan de hand dan alleen de elektronica.
Gr. paul
[quote=Paul Siemons]Is voor mij tot hiertoe niet aan de orde, mijn vraag is hierdoor opgelost: ik kan hieruit verstaan dat men de electronica bij defect niet kan (wil) en het dus een nieuwe (ruil)pomp zal moeten worden!
Al blijf ik het raar vinden! (meer verdiend aan een volledig nieuwe pomp lijkt me de meest logische verklaring te zijn)
Mvg,
P.Siemons[/quote]
Zit deze pomp toevallig in Opel? Volgens mij zijn er op internet handleidingen te vinden om de elektronica te repareren. Ik meen mij te herinneren dat de soldeerverbindingen los gaan en dat is voor iemand met wat soldeerervaring eenvoudig te herstellen.
Al blijf ik het raar vinden! (meer verdiend aan een volledig nieuwe pomp lijkt me de meest logische verklaring te zijn)
Mvg,
P.Siemons[/quote]
Zit deze pomp toevallig in Opel? Volgens mij zijn er op internet handleidingen te vinden om de elektronica te repareren. Ik meen mij te herinneren dat de soldeerverbindingen los gaan en dat is voor iemand met wat soldeerervaring eenvoudig te herstellen.
[quote=Nico8119]Zit deze pomp toevallig in Opel? Volgens mij zijn er op internet handleidingen te vinden om de elektronica te repareren. Ik meen mij te herinneren dat de soldeerverbindingen los gaan en dat is voor iemand met wat soldeerervaring eenvoudig te herstellen.[/quote]
Electronica van deze pompen repareer ik zelf ook, niet zo simpel als wordt gedacht. Het betreft een bond-verbinding dat moet worden herstelt met gouddraad.
[url=http://imageshack.us][img]http://img90.imageshack.us/img90/1875/ds...[/img][/url]
Gr. paul
Electronica van deze pompen repareer ik zelf ook, niet zo simpel als wordt gedacht. Het betreft een bond-verbinding dat moet worden herstelt met gouddraad.
[url=http://imageshack.us][img]http://img90.imageshack.us/img90/1875/ds...[/img][/url]
Gr. paul
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel 0 of stel zelf een nieuwe vraag.
mvg Diko