Hallo, ik heb nu enkele dagen een Opel Vectra 2.0 DTI, en nu merk ik dat het erg lang duurt voor dat ik op mijn dashboard zie dat de motor op temperatuur komt, en als ik de kachel goed warm zet zakt de meter tot aan het blauwe gedeelte. Als ik stilsta met stationair draaiende motor en dan de kachel aan zet zakt hij tot bijna 0 punt!
als ik behoorlijk door rij, 180 190... dan loopt hij op tot 90 a 95 graden??? wat is het meest waarschijnlijk? sensor of thermostaat? er zit voldoende koelvloeistof in het reservoir, maar ik krijg zelf de indruk dat dit gewoon water is.... en geen echt koelmiddel, is dit te testen? auto heeft nog maar 157.000 gelopen.
Is alleen met behuizing te vervangen.
Willem
succes met het klusje.
Willem
Zo sorry voor late reactie, klus gedaan. Nieuwe thermostaat en probleem is in der daar over! auto komt weer op temperatuur, helaas was er ook een slang lek van de koelvloeistof die naar de olie koeler loopt, deze moet nog vervangen worden is nu middels nood reparatie gedaan. Is toevallig bekend dat het ontluchten van deze motor/auto erg lastig is? hij lekt niet meer, (of ik zie niks in ieder geval) maar heb al wel 2x een half tankje koelvloeistof moeten bijvullen?
bij voor baat dank!
Methaniël
Ik doe meestal tijdens warm daaien GOED knijpen in de radiateur slangen zonder dop op het koelvaatje, zo vorm je enige stroming en zuig je de radiateur al enigzins vol.
ik ben verder niet heel bekend met deze diesels.
Willem
methaniel, als je wilt antwoorden is citeren niet nodig, zelfs overbodig.
Gewoon direct antwoorden volstaat en dat leest ook prettiger (zonder eerst te lezen wat de vorige schrijver schreef)
mvg,
moderator.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Vectra of stel zelf een nieuwe vraag.
Zou als eerste de de thermosstaat vervangen.
kan je gelijk de koelvloeistof vervangen.
Willem
Willem12089build
speed38.570 km