Bouwjaar: 2007, Brandstof: Benzine, Motorcode: Z16XEP easytronic
hallo ik heb een opel meriva staan met voorschade (LV) nu is hiervan de draadboom naar de bak en motor doorgesneden .Na prof reparatie kreeg ik na het uitlezen een hele rits foutcodes .
deze heb ik allemaal gewist en bleef met een aantal zitten waar ik niet uit kom ,iemand enig iede wat deze betekenen .ik heb wel de betekenis er van maar geen oplossing wat hier aan de hand is .
moet ik de computers resetten of op nieuw programeren /ik heb all een nieuwe fraagbaak van het electoniche schema besteld .maar mischien is er iemand die deze codes ook all een keer gehad heeft
mvg en hoop op een bericht Fenton
P1614 - Loss of RIM Serial Data
P1615 - Loss of VTD Serial Data
U2106 - Lost Comm with Trans Control System
U2107 - Lost Communications with Body Control System
ik kreeg nog een rits B codes er bij maar deze zijn allemaal van de airbags en gordelspanners
deze zijn all verholpen na vervanging van de units
Geplaatst door fenton (0) PRO , lid sinds 14 jaar geleden
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor Opel Meriva? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen op kenteken. Klik hier en maak je auto weer als nieuw!
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Meriva of stel zelf een nieuwe vraag.
5 Reacties
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
P1614 - Immobilizer wrong signal received OF Wrong transponder key received
P1615 - Wrong vehicle ID from Body computer
Iets andere omschrijving van de problemen (uit Opel's Tis-2000).
Zijn er computers gewisseld?
Of er is een grote storing op de can-bus(sen) die sommige boodschappen verminkt.
Waar lees je meet? Want die 2 P-codes hebben een hele andere uitleg bij Opel.
fenton (0) PRO, 14 jaar geleden
ik heb dit met een delphi uitgelezen maar kreeg alleen de fout codes
ben toen op internet bij GM/FAUX de codes op gaan zoeken maar dat lijkt mij nu al niet te kloppen
computers zijn niet gewisseld maar de draad boom wel veel schade gehad voledig gekapt geweest
proff gerepareerd en door gemeten of alle draden goed waren
oldford (0) PRO, 14 jaar geleden
Meet eens ohms in de diagnosestekker tussen pen 6 en 14. CONTACT UIT!
Delphi leest zeker EOBD uit en niet Opel specifiek? Want bij Opel kun je meerdere omschrijvingen krijgen bij een P-code, soms tot wel 10 aan toe.
Goede sites om codes op te zoeken zijn:
http://www.dtcsearch.com
http://www.eobd2.eu/DTCL.asp
http://www.aboutautomobile.com/DTC
fenton (0) PRO, 14 jaar geleden
ik ga nog maar even meten ik heb nu een op-com besteld wel even een uitgave .steeds bij de buren lenen heeft ook geen zin .hoop dat deze beter leest dan die van de buurman. ivm de foutcodes vekeerd zoeken is ook niks
bedankt voor de sites ik ga daar even op kijken .
het zou nartuurlijk kunnen dat door de klap de sleutels zijn ontregeld en opnieuw moeten ingeleerd worden .
UNIVERSEEL11698 (0) PRO, 14 jaar geleden
Is toch iets met de Canbus.
Niet ergens binnen in de dradenbundel nog iets defect op een andere plaats.
Zijn allemaal comunicatie fouten (veel hebben te maken met geen com. met BCM)
Of een opgeblazen component (BCM?)
Oiram