Hallo,
Kan iemand mij helpen. Heb namelijk het probleem dat er olie in het koelwater systeem komt. Ook moet ik om de 300km mijn koelwater bijvullen, en geef dit niet aan op het display. Heb geen idee waar het koelwater blijft zie nergens een lekkage. Het koelwater in het reservoir is zwart. De meter bij mijn tellers geeft een koude temp aan( dat schommelt rond een kwart). en dat pas na ongeveer 15 km. De slangen zijn niet erg warm als de motor goed warm is. Maar ook niet om je handen direct te aan branden.
Vin
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
jouw verhaal kan duiden op lekke koppakking
dan is dus mijn vraag
hoe staat het met de oliepeil
wat is de km stand
als je aanstekker onder de oliepeilstok houdt gaat hij borrelen en stommen (water doet het zelfde als in de pan tijdens koken)
mijn advies om zeker te zijn is cilinderlektest en kompressiemeting
de kmstand is 223000. oliepeil blijft op peil en de olie ziet er gewoon zwart uit en wordt niet grijs en borrelt niet met een aansteker erbij.
Verder heb ik geen witte rook uit mijn uitlaat. Maar bij een koude motor slaat hij wel schokkend aan.
Als het gaat om een lekker koppakking, moet dan de hele motor eruit bij een astra of zijn die redelijk makkelijk te vervangen.
bedankt Vin.
14 jaar
verder loopt de motor ook netjes, geen onregelmatigheden..
14 jaar
voor de kop er af te halen moet de distributieriem los en het gaat in de auto
dus hoeft net niet
de oliepeil goed en aansteker duidt dat het een lek kan zijn van de kvs systeem heen en weer cilinders
het kvs wat je in het reservior ziet kan dit niet uitlaatgas zijn
dan wordt het ook zwart
als het olie is dan zie je duidelijk van die bekende vette druppels boven in drijven
als dit zo is doe eerst een cilinderlektest (uitslag nu eigenlijk bekend) en kompressie test
als beide goed zijn dan kan het in het ergste geval een scheur in de kop zitten
hierdoor zakt de kvs in/naar de cilinder en kan het zijn dat er wat op de cilinde blijft liggen
start je hem moet hij de zuiger droogbranden en dat hoor/voel je
cilinderlektest en kompressietest zegt op dit moment iets meer
zit hier geen oliekoeler op die kapot is
14 jaar
@robby10030
is ook mogelijk
maar de rede dat de oliepeil gelijk blijft en kvs om de 300km bij gevult moet worden
lijkt mij op andere problemen
tenzij inderdaad de oliekoeler ook naar buiten lekt zodat een kvs spoor onder de wagen zit
Oliekoeler inwendig lek dat is het eerste symptoom van een lekke oliekoeler bij deze motoren..
Er is om deze reden al menig koppakking voor jan L*L vervangen bij dit type motor..
eerst oliekoeler controleren..
Willem
Hallo, ik heb net een cilindertest laten doen bij de opel garage en alle 4 waren ze goed. Het koelsysteem hebben ze ook getest en er was geen uitwendige lekkage. Toch verlies ik na 300 km 1L kv. Nu blijkt na controleren van de oliekoeler dat die niet erg lang geleden vervangen is. Hij was nog redelijk nieuw. Zou het dan nog oude olie zijn die in het kvs zit van een misschien vorige lekkage? Mag aan nemen dat ze die toen ook heb gereinigd. Heb het laten reinigen en laten spoelen en nu even afwachten of er olie terug in het kvs komt. maar verlies nog steeds kv...???
Bedankt!Vin
14 jaar
Ik heb pas geleden ditzelfde ondervonden... (ongeveer), Bij een lekke koppackking lekt je koelvloeistof alsware in je blok (in ieder geval door je motorolie en andersom.. . . alleen bij mij was het heel duidelijk. de Olie was namelijk bij het open draaien van de oliedop en grote gele pap..
Anders zou ik het niet weten..
Groeten Jorn
14 jaar
olie in motor is niet vervuild...
14 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Astra of stel zelf een nieuwe vraag.
14 jaar