Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
Opel Omega: Olie lekkage kleppendeksel
Aangemaakt op
Bouwjaar: 1994, Brandstof: Benzine, Motorcode: X20XEV
Mijn Omega 2.0 16v van 1994 (X20XEV) stottert en houd in bij het optrekken, onlangs de lfr en de rest er omheen schoongemaakt maar probleem blijft en word nu erger.
Nu was ik op zoek gegaan naar de bougies dus de kap op het kleppendeksel losgeschroefd (die met vermelding ecotec? erop), bougiedop losgetrokken en wat blijkt nu in die ruimte zit een en al olie wat er dus uit zal moeten worden gehaald.
Heeft iemand enig idee hoe dit aan te pakken en waar het probleem van de lekkage eventueel kan zitten??
De motor gebruikt niet noemenswaardig veel olie naar mijn mening.
Alvast bedankt,
Dennis
Reacties
Ach...gewoon niet met je neus onder de uitlaat hangen tijdens het starten ;)
Ik weet niet hoeveel ruimte er is in het bougiegat (en hoe diep die is), maar als je er bv. een dun stuk doek tussen kan proppen voordat je de bougie eruit haalt kan je misschien het grootste deel van de olie op laten nemen door de doek ipv in de cylinder laten lopen!
Ik weet niet hoeveel ruimte er is in het bougiegat (en hoe diep die is), maar als je er bv. een dun stuk doek tussen kan proppen voordat je de bougie eruit haalt kan je misschien het grootste deel van de olie op laten nemen door de doek ipv in de cylinder laten lopen!
Beste Dennis
Als ik jou probleem zo zie met het horten en stoten en er brandt geen motormanagementlampje dan is waarschijnlijk één van je bougiekabels overleden !!
De olie komt inderdaad van een lekkende cq zwetende pakking maar is volgens mij niet het motorische probleem.
gr Hugo
Als ik jou probleem zo zie met het horten en stoten en er brandt geen motormanagementlampje dan is waarschijnlijk één van je bougiekabels overleden !!
De olie komt inderdaad van een lekkende cq zwetende pakking maar is volgens mij niet het motorische probleem.
gr Hugo
Motormanagementlampje brand wel maar niet altijd (laatste tijd wel weer meer).
Maar ik weet niet hoeveel olie er nu in de schachten staat, maar is redelijk veel volgens mij...
Setje bougiekabels was aardig aan de prijs zag ik, iemand al eens zo`n set gekocht?
Lees het wel weer, gr Dennis
Maar ik weet niet hoeveel olie er nu in de schachten staat, maar is redelijk veel volgens mij...
Setje bougiekabels was aardig aan de prijs zag ik, iemand al eens zo`n set gekocht?
Lees het wel weer, gr Dennis
Hoi Dennis
Voor een complete set betaalde ik 55 euro bij een goede automaterialenzaak, vervangen is 10 min werk, maar als ik jou klacht lees i.c.m. mm lampje dan zou ik hem eerst laten uitlezen, meest voorkomende probleem is dan vaak nokkenassensor of krukassensor en dit grapje kost bij de dealer 225 euro !
gr Hugo
Voor een complete set betaalde ik 55 euro bij een goede automaterialenzaak, vervangen is 10 min werk, maar als ik jou klacht lees i.c.m. mm lampje dan zou ik hem eerst laten uitlezen, meest voorkomende probleem is dan vaak nokkenassensor of krukassensor en dit grapje kost bij de dealer 225 euro !
gr Hugo
http://www.ebay.nl/itm/380946013484?ssPa...
Bosch bougiekabel nieuw uit Engeland.
De stekker van de nokkenassensor kan ook lurp zijn. Meestal vervang je dan sensor met een nieuw kabeltje erbij. (Setje)
Bosch bougiekabel nieuw uit Engeland.
De stekker van de nokkenassensor kan ook lurp zijn. Meestal vervang je dan sensor met een nieuw kabeltje erbij. (Setje)
Heren, dit topic is uit 2006...zal toch wel opgelost zijn intussen..?
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
Ik ken deze motor niet, maar meestal is het een kwestie van boutjes los, contactvlak goed schoonmaken, nieuwe pakking ertussen en kleppendeksel weer vastzetten.