Het betreft hier een opel omega B 2.5 td uit '98. Acht weken geleden en 6000 km. hebben we de turbo vervangen ivm olie verbruik. Nu heeft de auto 6000 km. met deze nieuwe c.q. gereviseerde turbo gereden en blijkt dat de turbo al stuk is maar dan ook echt stuk. Vervolgens de turbo druk gemeten deze is naar ons inziens goed. Alle standaard dingen gecontroleerd maar niks vreemds gevonden. Iemand ervaring met deze motoren en de vergelijkbare situatie ?
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
even voor de duidelijheid, de turbodruk is goed, maar toch is hij volgens jullie kapot? geef eens aan wat er kapot is, en of er een nieuwe of sloop turbo is gemonteerd.
Sorry vergissing ik bedoelde; de olie druk is goed. Het betreft hier een gereviseerde turbo.
ok, zelf denk ik naar je verhaal dat de revisie turbo niet helemaal lekker was/is. de oude turbo is vervangen omdat het olieverbruik te hoog was, maar deze is niet stukgelopen. als beide turbo's kapotgelopen zouden zijn zou ik het probleem wel in de smering gaan zoeken. overigens wel erg belangerijk> zijn de olieleidingen niet verbogen tydens montage en zitten deze nu niet dichtgedrukt.
Precies dit is ook het meest logische dat de REVISIE TURBO niet helemaal goed was/is. Maar hoe kun je dit aantonen bij het betreffende revisie bedrijf. Dit is niet de eerste keer dat ik problemen of discussies heb met dit bedrijf. Ik ben bang dat er niks anders opzit dan de gereviseerde gereviseerde turbo weer de weg op moet stuuren onder het mom van de tijd zal het leren.
tja het is altijd moeilijk om dit soort dingen op te lossen.
ik hoop dat het ditmaal goed gaat.
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Omega of stel zelf een nieuwe vraag.
21 jaar