Beste Allemaal,
Nadat mijn bus 2 weken heeft stilgestaan in een loods, wil de bus niet meer starten.
Er zit genoeg diesel in en heb de bus gewoon weggezet zonder problemen.
Dus de startmotor draaid wel rond, maar de motor slaat niet aan.(niks, nada, nog geen hikje)
Kan het de startonderbreker zijn?
Please help mij..
Heb je de perfecte onderdelen nodig voor jouw auto? Ontdek nu de meest uitgebreide selectie van kwalitatieve automaterialen. Eenvoudig en zeer voordelig te bestellen via onderstaand kentekenveld.
als het ledje van de startblokkering niet brand,zal het hier niet aan liggen. Ik denk eerder dat de hydraulische klepstoters leeg staan. Zet er een donor accu naast,gaspedaal onderin en doorstarten. Geen gas geven,pedaal onderin houden.
Start niet TE lang door,beter een paar keer proberen. Anders krijgt je startmotor het te warm.
Beste Maarten,
Ik ga de accu opnieuw opladen en proberen.
Je bedoeld het knipperende rode lampje in het dashboard? (wat knippert als het contact uit is)
Zal de bus laten uitlezen vanavond. Ik hou je op de hoogte..
O ja, de bus hield af en toe wel in, maar dat doet hij al 10 maanden...(oorzaak kan niet gevonden worden)
13 jaar
ja,dat lampje bedoelde ik.
Meestal zijn lege klepstoters te herkennen aan het sneller ronddraaien v/d motor bij starten. Is dit bij jullie ook het geval?
Even raildruk bekijken met tester,als hij al langer inhield kan de opvoerpomp (indien aanwezig) natuurlijk ook defect zijn.
Beste maarten,
Ik neem aan dat je met opvoerpomp de brandstofpomp bedoelt?
Het lukte bijna niet om in de ecu te komen, ander programma geprobeert en de Foutcode is: P003x Lighting
Kan je daar wat mee?
13 jaar
Aan die "foutcode" heb je niets. Deze motor ondersteunt geen EOBD/OBD2, dus uitlezen moet met dealer of equivalente apparatuur gebeuren.
Bedankt voor je reactie,
Dus wel een OBD2 stekkerdoos onder het dashboard, maar de software word niet ondersteund?
Morgen bel ik de garage wel, moeten ze de bus maar uitlezen op locatie.
13 jaar
Haarkloverij, maar OBD2 bestaat niet in Europa, alleen in Amerika. Hier heet het EOBD en is in grote lijnen gelijk aan OBD2.
De stekker is een SAE J1962 compatibele connector, voor benzine personenauto's verplicht vanaf 2001.
Diesel bestelbussen uit deze gewichtklasse hoeven pas vanaf 2007 te voldoen aan de EOBD eisen (dus inclusief uitlezen).
Naast mogelijke andere redenen wordt uit economische redenen (goedkoper) 1 stekker gebruikt bij diesel en benzine auto's.
De bus heb ik uitgelezen, foutcode P0336 = Krukas positie sensor A circuit onderbroken.
Ik neem aan dat ik gewoon de krukassensor moet vervangen, maar als ik zoek bij diverse bedrijven kan ik deze nergens vinden?
De krukassensor zit toch bij het vliegwiel?
Zie wel een sensor rechts bij de distributie maar dat is de nokkenassensor dacht ik (?)
Als ik op hbase.nl kijk staat wel een toerentel signaal sensor, die is het volgens mij niet.
wie weet er wat? De motorcode is G9T 720
13 jaar
Probleem is opgelost....
Bleek een draadbreuk te zijn in het stekkertje naar de krukassensor...
Na reparatie starte het busje gelijk..
Bedankt voor alle reacties!
13 jaar
Niet gevonden wat je zocht? Misschien is je vraag al eens beantwoord voor je Opel Movano of stel zelf een nieuwe vraag.
13 jaar